เกียร์ hypoid,ในทางกลับกันแบ่งปันการออกแบบฟันเกลียวที่คล้ายกัน แต่แตกต่างกันไปตามที่เพลาเกียร์ไม่ตัดกัน เฟืองของเฟือง hypoid นั้นชดเชยเมื่อเทียบกับกึ่งกลางเกียร์สร้างรูปร่างไฮเปอร์โบลด์ ออฟเซ็ตนี้ช่วยให้เกียร์ hypoid รองรับแรงบิดที่ดีกว่าเฟืองโค้งเกลียวและให้ข้อได้เปรียบเพิ่มเติมในแอพพลิเคชั่นยานยนต์ ตัวอย่างเช่นในยานพาหนะขับเคลื่อนล้อหลังเกียร์ hypoid ช่วยให้เพลาไดรฟ์นั่งลงลดจุดศูนย์ถ่วงของยานพาหนะและช่วยให้พื้นที่ภายในมากขึ้น การออกแบบออฟเซ็ตยังช่วยให้การทำงานที่ราบรื่นขึ้นและเงียบลงทำให้เกียร์ hypoid เป็นที่ต้องการโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแอพพลิเคชั่นโหลดสูงเช่นรถบรรทุกและเครื่องจักรหนัก

การผลิตเกียร์ hypoid มีความซับซ้อนและต้องใช้การตัดเฉือนที่แม่นยำและการรักษาพื้นผิวเพื่อให้แน่ใจว่ามีความทนทานและประสิทธิภาพภายใต้ภาระหนัก ตัวเลือกระหว่างเฟืองโค้งเกลียวและเฟือง hypoid ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดเฉพาะของแอปพลิเคชันรวมถึงโหลดความเร็วและข้อ จำกัด การออกแบบ ทั้งสองประเภทเป็นส่วนประกอบสำคัญของเครื่องจักรที่ทันสมัยและพัฒนาต่อไปด้วยความก้าวหน้าในเทคโนโลยีการผลิต