ชุดเฟืองไฮปอยด์
ชุดเฟืองตัวขับและเฟืองตัวเล็กที่เข้าคู่กัน สำหรับการจัดเรียงเพลาแบบไม่ตัดกันและเยื้องศูนย์
กลุ่มผลิตภัณฑ์
ผู้ผลิตชุดเฟืองไฮปอยด์แบบกำหนดเอง
บริษัท Belon Gear ผลิตชุดเฟืองไฮปอยด์และเฟืองตัวเล็กแบบสั่งทำพิเศษสำหรับเฟืองท้ายรถยนต์ ชุดลดเกียร์อุตสาหกรรม และชุดขับมุมฉากขนาดกะทัดรัด แตกต่างจากเฟืองดอกจอกแบบแกนตัดกัน เพลาของเฟืองไฮปอยด์จะมีการเยื้องศูนย์ ดังนั้นการออกแบบจึงต้องประสานอัตราส่วน การเยื้องศูนย์ การเลื่อน การจับคู่วัสดุ การอบชุบความร้อน การหล่อลื่น การติดตั้ง ระยะห่าง และการสัมผัสของฟันเฟือง

เฟืองไฮปอยด์เป็นระบบที่จับคู่กัน การเยื้องศูนย์ของเพลาและการเคลื่อนที่แบบเลื่อนทำให้การหล่อลื่น พฤติกรรมทางความร้อน วัสดุ และสภาวะการติดตั้งมีความสำคัญเป็นพิเศษ
ชุดเฟืองตัวขับและเฟืองตัวเล็กที่เข้าคู่กัน สำหรับการจัดเรียงเพลาแบบไม่ตัดกันและเยื้องศูนย์
กลุ่มผลิตภัณฑ์
ชุดข้อต่อไฮปอยด์สำหรับระบบเพลาของรถยนต์ รถบรรทุก และอุปกรณ์เคลื่อนที่
กลุ่มผลิตภัณฑ์
ชุดลดมุมฉากขนาดกะทัดรัด สำหรับเกียร์ทดรอบ หุ่นยนต์ และเครื่องจักร
กลุ่มผลิตภัณฑ์
โครงการเปลี่ยนชิ้นส่วนแบบเป็นคู่ โดยใช้แบบร่าง ตัวอย่าง และข้อมูลการติดตั้งจริง
กลุ่มผลิตภัณฑ์
รูปทรงไฮปอยด์ ระยะห่าง ตำแหน่งการติดตั้ง การหล่อลื่น และการสัมผัส ควรได้รับการประเมินร่วมกัน ชุดเฟืองดอกจอกที่ไม่มีข้อมูลระยะห่างจะไม่ถือเป็นข้อกำหนดไฮปอยด์ที่สมบูรณ์
| ตัวเลือกการออกแบบ | เหมาะที่สุดสำหรับ | ข้อมูลป้อนเข้าที่สำคัญ | จุดเฝ้าระวังทางวิศวกรรม | สินค้า |
|---|---|---|---|---|
| ชุดไฮปอยด์ใหม่ | ระบบส่งกำลังแบบแกนเยื้องศูนย์ใหม่ | อัตราส่วน, ระยะห่าง, มุมเพลา, จำนวนฟัน, การติดตั้ง, ความเร็ว และแรงบิด | สภาวะการเลื่อนและการสัมผัสมีผลต่อประสิทธิภาพ ความร้อน และการหล่อลื่น | เลือกดูชุดไฮปอยด์ |
| เฟืองวงแหวนและเฟืองตัวหนอน | เพลาสำหรับยานยนต์และเพลาเคลื่อนที่ | การจัดวางเพลา อัตราส่วน ระยะห่าง การหมุน การติดตั้ง สเปกตรัมภาระ และการหล่อลื่น | ควรมีการกำหนดข้อกำหนดการสัมผัสระหว่างการขับเคลื่อน/การปล่อยไหล และการปรับแต่งที่ติดตั้งไว้ให้ชัดเจน | เลือกดูเฟืองท้าย |
| ชุดเกียร์ทดกำลังไฮปอยด์อุตสาหกรรม | ตัวลดมุมฉากขนาดกะทัดรัด | ข้อจำกัดด้านขนาด อัตราส่วน ตำแหน่งเพลา หน้าที่การทำงาน ระยะคลอน เสียง และความร้อน | ความแข็งแรงของตัวเรือน ตลับลูกปืน และระบบน้ำมันหล่อลื่น มีผลต่อประสิทธิภาพการทำงานของเฟือง | เลือกดูเฟืองทดรอบ |
| คู่ทดแทนที่เข้าชุดกัน | เฟืองท้ายและเกียร์แบบเดิม | ทั้งสองสมาชิก ขนาดตัวเรือน ระยะห่าง อัตราส่วน การหมุน และการสัมผัส | การเปลี่ยนชิ้นส่วนเพียงชิ้นเดียวอาจเสี่ยงต่อการเกิดรูปทรงฟันที่ไม่เข้ากันและการสัมผัสที่ไม่เหมาะสม | เลือกดูชุดอะไหล่ |
โปรดระบุทั้งชิ้นส่วนที่ประกบกันและรูปทรงเรขาคณิตของชุดประกอบที่ติดตั้งแล้ว ไม่สามารถตรวจสอบรูปทรงเรขาคณิตของฟันไฮปอยด์ได้อย่างครบถ้วนหากไม่ทราบค่าเยื้องศูนย์ของเพลา ระยะการติดตั้ง และทิศทางการทำงาน
อัตราส่วน มุมเพลา ระยะเยื้องศูนย์ของไฮปอยด์ ระบบฟัน จำนวนฟัน ทิศทางการหมุนของเกลียว ระยะการติดตั้ง และระยะคลายตัว
ทิศทางการขับเคลื่อน/การปล่อยไหล, ความเร็ว, แรงบิด, แรงกระแทก, รอบการทำงาน, อุณหภูมิ, การหล่อลื่น และอายุการใช้งานที่ต้องการ
วัสดุ ความแข็ง ความลึกของผิว และกระบวนการขัด การเจียร หรือการตกแต่งผิวแข็ง ต้องปรับให้เหมาะสมกับภาระ การสึกหรอ และความแม่นยำ
ระบุขนาด ความคลาดเคลื่อน รูปแบบการสัมผัส ระยะคลายตัว การทำเครื่องหมายคู่ วัสดุ และรายงานการอบชุบความร้อน
ระบบเฟืองไฮปอยด์ใช้ในกรณีที่การจัดเรียงเพลาแบบเยื้องศูนย์ให้ข้อได้เปรียบในด้านการจัดวาง อัตราส่วน หรือระบบส่งกำลัง
ทั้งสองแบบใช้ฟันโค้ง แต่เพลาของเฟืองดอกจอกแบบเกลียวทั่วไปจะตัดกัน ในขณะที่เพลาของเฟืองไฮปอยด์จะเยื้องศูนย์และไม่ตัดกัน การเยื้องศูนย์นี้ส่งผลต่อรูปทรงของฟัน การเลื่อน การหล่อลื่น และพฤติกรรมการติดตั้ง
เฟืองวงแหวนและเฟืองตัวเล็กมีรูปทรงเรขาคณิต ระยะห่าง ขนาดการติดตั้ง ระยะคลอน และการสัมผัสที่สัมพันธ์กัน โดยปกติแล้วควรออกแบบ ผลิต และตรวจสอบเป็นคู่
โปรดระบุทั้งแบบร่าง อัตราส่วน มุมเพลา ระยะเยื้องศูนย์ การหมุน ระยะการติดตั้ง วัสดุ การอบชุบความร้อน ความแม่นยำ ระยะคลายตัว การสัมผัส ความเร็ว แรงบิด การหล่อลื่น และปริมาณ
การสัมผัสระหว่างฟันบนและฟันล่างของกระดูกไฮปอยด์นั้นเกี่ยวข้องกับการเลื่อนอย่างมาก ดังนั้น การเลือกใช้สารหล่อลื่นและการควบคุมอุณหภูมิ จึงส่งผลต่อแรงเสียดทาน การสึกหรอ ความต้านทานต่อรอยขีดข่วน และอายุการใช้งาน
การเปลี่ยนชิ้นส่วนเพียงชิ้นเดียวมีความเสี่ยงสูง เว้นแต่จะทราบรูปทรงเรขาคณิตและข้อมูลการเชื่อมต่อเดิมอย่างครบถ้วน ควรตรวจสอบทั้งสองชิ้นส่วนและระบบที่ติดตั้งไว้ทุกครั้งที่เป็นไปได้
โปรดส่งแบบร่างการประกอบทั้งสองแบบ ระยะห่างของเพลา เงื่อนไขการติดตั้ง ข้อมูลการใช้งาน และจำนวน เพื่อให้สามารถตรวจสอบชุดข้อต่อไฮปอยด์ทั้งหมดได้