ต่อไปนี้คือการใช้งานหลักและคุณลักษณะบางประการของเฟืองดอกจอกในเครื่องจักรกลการเกษตร:
ระบบส่งกำลังเชิงกล: เฟืองเฉียงทรงกระบอกถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบส่งกำลังเชิงกล เนื่องจากมีโครงสร้างที่เรียบง่าย ต้นทุนการผลิตต่ำ และอายุการใช้งานยาวนาน ในระบบเหล่านี้ เฟืองเฉียงสามารถส่งแรงบิดสูง มีประสิทธิภาพการส่งกำลังและความแม่นยำสูง
เครื่องจักรไถพรวนดิน: ตัวอย่างเช่น เครื่องไถพรวนแบบโรตารี่ ซึ่งเป็นเครื่องจักรไถพรวนดินที่มีใบมีดหมุนเป็นส่วนประกอบในการทำงาน สามารถทำให้ดินแตกละเอียด ผสมดินและปุ๋ยได้อย่างสม่ำเสมอ และปรับระดับพื้นดินให้ตรงตามข้อกำหนดสำหรับการหว่านหรือปลูกพืช
อุตสาหกรรมยานยนต์: แม้ว่าจะกล่าวถึงส่วนใหญ่ในอุตสาหกรรมยานยนต์ แต่ขอบเอียง (bevel)เฟืองทรงกระบอก นอกจากนี้ยังใช้ในเครื่องจักรกลการเกษตร เช่น ในระบบส่งกำลังและเฟืองท้าย เนื่องจากมีประสิทธิภาพและความแม่นยำสูงในการส่งกำลัง
การใช้งานหนักในเครื่องจักรกลทางวิศวกรรมและเกษตรกรรม: เฟืองดอกจอกเหมาะสำหรับเครื่องจักรที่รับภาระงานหนัก เช่น กลไกการหมุนของรถขุดและระบบส่งกำลังของรถแทรกเตอร์ ซึ่งต้องการการส่งกำลังที่มีแรงบิดสูงและการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำ
ประสิทธิภาพและเสียงรบกวน: โดยทั่วไปแล้วประสิทธิภาพของการส่งกำลังด้วยเฟืองเฉียงจะสูงกว่าการส่งกำลังด้วยเฟืองทรงกระบอกฟันตรง และทำงานได้ราบรื่นกว่าโดยมีเสียงรบกวนน้อยกว่า
มุมเกลียว: มุมเกลียวที่เป็นเอกลักษณ์ของเฟืองดอกจอกสามารถเพิ่มอัตราส่วนการสัมผัส ซึ่งเอื้อต่อการเคลื่อนที่ที่ราบรื่นและการลดเสียงรบกวน แต่ก็อาจทำให้เกิดแรงตามแนวแกนที่มากขึ้นได้เช่นกัน
การใช้งานเกียร์ทดรอบ: เกียร์ทดรอบแบบเฟืองเฉียง เนื่องจากมีขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา รับน้ำหนักได้สูง ประสิทธิภาพสูง และอายุการใช้งานยาวนาน จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรกลการเกษตร เหมาะสำหรับอุปกรณ์ที่ต้องการลดความเร็ว
การผสมผสานระหว่างเฟืองตัวหนอนและเฟืองดอกจอก: ในบางกรณี สามารถใช้เฟืองดอกจอกควบคู่กับเฟืองตัวหนอนเพื่อสร้างชุดลดเกียร์แบบตัวหนอน ซึ่งเหมาะสำหรับงานที่มีแรงกระแทกสูง แม้ว่าประสิทธิภาพอาจจะต่ำกว่าก็ตาม
การบำรุงรักษาและการแก้ไขปัญหา:เฟืองดอกจอกชุดเกียร์ทดรอบในเครื่องจักรกลการเกษตรจำเป็นต้องได้รับการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาต่างๆ เช่น ความร้อนสูงเกินไป การรั่วไหลของน้ำมัน การสึกหรอ และความเสียหายของแบริ่ง
การปรับแต่งรูปทรงฟันเฟือง: เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของเฟืองดอกจอกที่ความเร็วสูง และลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน การปรับแต่งรูปทรงฟันเฟืองจึงกลายเป็นวิธีการออกแบบและกระบวนการที่จำเป็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบส่งกำลังของยานยนต์