-
เฟืองวงแหวนขนาดใหญ่ภายในที่ใช้ในกล่องเกียร์อุตสาหกรรม
เฟืองวงแหวน หรือที่รู้จักกันในชื่อเฟืองวงกลม เป็นเฟืองทรงกลมที่มีฟันอยู่ด้านในขอบ การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์นี้ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานหลากหลายประเภทที่ต้องการการส่งถ่ายการเคลื่อนที่แบบหมุน
เฟืองวงแหวนเป็นส่วนประกอบสำคัญของกล่องเกียร์และระบบส่งกำลังในเครื่องจักรต่างๆ รวมถึงอุปกรณ์อุตสาหกรรม เครื่องจักรกลก่อสร้าง และยานพาหนะทางการเกษตร เฟืองวงแหวนช่วยส่งกำลังได้อย่างมีประสิทธิภาพและช่วยให้สามารถลดหรือเพิ่มความเร็วได้ตามความต้องการในการใช้งานที่แตกต่างกัน
-
การกัดเฟืองเดือยเกลียวที่ใช้ในเกียร์ทดรอบแบบเกลียว
เฟืองเดือยเกลียวเป็นเฟืองชนิดหนึ่งที่รวมคุณสมบัติของทั้งเฟืองเดือยและเฟืองตรงเข้าด้วยกัน เฟืองตรงจะมีฟันที่ตรงและขนานกับแกนของเฟือง ในขณะที่เฟืองเดือยเกลียวจะมีฟันที่ทำมุมเป็นรูปเกลียวรอบแกนของเฟือง
ในเฟืองเดือยแบบเกลียว ฟันเฟืองจะทำมุมเหมือนเฟืองเกลียวทั่วไป แต่จะตัดขนานกับแกนของเฟืองเหมือนเฟืองเดือยธรรมดา การออกแบบนี้ช่วยให้การทำงานของเฟืองราบรื่นกว่าเฟืองเดือยแบบตรง ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน เฟืองเดือยแบบเกลียวมักใช้ในงานที่ต้องการการทำงานที่ราบรื่นและเงียบ เช่น ในระบบส่งกำลังของรถยนต์และเครื่องจักรในอุตสาหกรรม เฟืองเดือยแบบเกลียวมีข้อดีในด้านการกระจายแรงและประสิทธิภาพการส่งกำลังเหนือกว่าเฟืองเดือยแบบดั้งเดิม
-
เฟืองส่งกำลัง เฟืองเดือยเกลียว (Helical Spur Gear) ที่ใช้ในเกียร์บ็อกซ์
ชุดเฟืองเดือยทรงกระบอกหรือเฟืองเกลียว ซึ่งมักเรียกกันง่ายๆ ว่า เฟือง ประกอบด้วยเฟืองทรงกระบอกสองชิ้นขึ้นไปที่มีฟันขบกันเพื่อส่งผ่านการเคลื่อนที่และกำลังระหว่างเพลาหมุน เฟืองเหล่านี้เป็นส่วนประกอบที่สำคัญในระบบกลไกต่างๆ รวมถึงกระปุกเกียร์ ระบบส่งกำลังในรถยนต์ เครื่องจักรกลอุตสาหกรรม และอื่นๆ อีกมากมาย
ชุดเฟืองทรงกระบอกเป็นส่วนประกอบอเนกประสงค์และจำเป็นในระบบกลไกหลากหลายประเภท โดยให้การส่งกำลังและการควบคุมการเคลื่อนที่อย่างมีประสิทธิภาพในงานใช้งานนับไม่ถ้วน
-
เฟืองเดือยเกลียวที่ใช้ในเกียร์ทดรอบ
เฟืองเกลียวที่ใช้ในเกียร์ทดรอบ
เฟืองเกลียวแบบสั่งทำพิเศษสำหรับ OEM ที่ใช้ในเกียร์x,ในระบบเกียร์แบบเฟืองเกลียว เฟืองเดือยเกลียวเป็นส่วนประกอบพื้นฐาน ต่อไปนี้คือรายละเอียดของเฟืองเหล่านี้และบทบาทของมันในระบบเกียร์แบบเฟืองเกลียว:
เฟืองเกลียว: เฟืองเกลียวเป็นเฟืองทรงกระบอกที่มีฟันตัดทำมุมกับแกนเฟือง มุมนี้ทำให้เกิดรูปทรงเกลียวตามแนวฟัน จึงเป็นที่มาของชื่อ “เกลียว” เฟืองเกลียวส่งกำลังและการเคลื่อนที่ระหว่างเพลาขนานหรือตัดกันด้วยการขบกันของฟันที่ราบเรียบและต่อเนื่อง มุมเกลียวช่วยให้การขบกันของฟันค่อยเป็นค่อยไป ส่งผลให้เกิดเสียงและการสั่นสะเทือนน้อยกว่าเมื่อเทียบกับเฟืองตรงที่ตัดฟันแบบปกติ เฟืองตรง: เฟืองตรงเป็นเฟืองที่ง่ายที่สุด มีฟันที่ตรงและขนานกับแกนเฟือง พวกมันส่งกำลังและการเคลื่อนที่ระหว่างเพลาขนาน และเป็นที่รู้จักในด้านความเรียบง่ายและประสิทธิภาพในการถ่ายทอดการเคลื่อนที่แบบหมุน อย่างไรก็ตาม พวกมันอาจก่อให้เกิดเสียงและการสั่นสะเทือนมากกว่าเฟืองเกลียวเนื่องจากการขบกันของฟันที่เกิดขึ้นอย่างกะทันหัน -
ชุดเฟืองเดือยทรงกระบอกความแม่นยำสูงที่ใช้ในเกียร์ของเครื่องบิน
ชุดเฟืองทรงกระบอกความแม่นยำสูงที่ใช้ในอุตสาหกรรมการบินได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการที่เข้มงวดของการปฏิบัติงานของอากาศยาน โดยให้การส่งกำลังที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพในระบบที่สำคัญ ในขณะเดียวกันก็รักษามาตรฐานด้านความปลอดภัยและประสิทธิภาพ
โดยทั่วไปแล้ว เฟืองทรงกระบอกที่มีความแม่นยำสูงในอุตสาหกรรมการบินจะผลิตจากวัสดุที่มีความแข็งแรงสูง เช่น เหล็กอัลลอย เหล็กกล้าไร้สนิม หรือวัสดุขั้นสูง เช่น โลหะผสมไทเทเนียม
กระบวนการผลิตเกี่ยวข้องกับเทคนิคการกลึงที่แม่นยำ เช่น การกัดเฟือง การขึ้นรูป การเจียร และการขัดผิว เพื่อให้ได้ค่าความคลาดเคลื่อนที่แคบและพื้นผิวที่เรียบเนียนตามข้อกำหนด
-
เพลาเฟืองเกลียวสำหรับเกียร์อุตสาหกรรม
เพลาเฟืองเกลียวสำหรับเกียร์อุตสาหกรรม
เพลาเฟืองเกลียวมีบทบาทสำคัญอย่างยิ่งต่อการทำงานและความน่าเชื่อถือของเกียร์ทดรอบในอุตสาหกรรม ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญในกระบวนการผลิตและอุตสาหกรรมมากมาย เพลาเฟืองเหล่านี้ได้รับการออกแบบและวิศวกรรมอย่างพิถีพิถันเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของการใช้งานหนักในอุตสาหกรรมต่างๆ -
เฟืองเกลียวคุณภาพสูงบนเพลา สำหรับงานวิศวกรรมที่ต้องการความแม่นยำสูง
เพลาเฟืองเกลียวเป็นส่วนประกอบของระบบเฟืองที่ส่งผ่านการเคลื่อนที่แบบหมุนและแรงบิดจากเฟืองหนึ่งไปยังอีกเฟืองหนึ่ง โดยทั่วไปแล้วจะประกอบด้วยเพลาที่มีฟันเฟืองตัดอยู่ ซึ่งจะขบกับฟันของเฟืองอื่นๆ เพื่อส่งกำลัง
เพลาเกียร์ถูกนำไปใช้งานหลากหลายประเภท ตั้งแต่ระบบส่งกำลังในรถยนต์ไปจนถึงเครื่องจักรในอุตสาหกรรม มีให้เลือกหลายขนาดและรูปแบบเพื่อให้เหมาะกับระบบเกียร์ประเภทต่างๆ
วัสดุ: เหล็กอัลลอย 8620H
การอบชุบความร้อน: การเพิ่มคาร์บอนและการอบคืนตัว
ความแข็ง: 56-60 HRC ที่ผิวหน้า
ความแข็งของแกนกลาง: 30-45 HRC
-
ชุดเฟืองวงแหวนเกลียวสำหรับเกียร์ทดรอบแบบเกลียว
ชุดเฟืองเกลียวมักใช้ในเกียร์ทดรอบแบบเกลียว เนื่องจากมีการทำงานที่ราบรื่นและสามารถรับน้ำหนักได้สูง ประกอบด้วยเฟืองสองตัวขึ้นไปที่มีฟันเป็นเกลียวซึ่งขบกันเพื่อส่งกำลังและการเคลื่อนที่
เฟืองเกลียวมีข้อดีหลายประการ เช่น ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนเมื่อเทียบกับเฟืองตรง ทำให้เหมาะสำหรับงานที่ต้องการความเงียบ นอกจากนี้ยังขึ้นชื่อเรื่องความสามารถในการรับน้ำหนักได้สูงกว่าเฟืองตรงที่มีขนาดใกล้เคียงกันอีกด้วย
-
เพลาเฟืองเกลียวประสิทธิภาพสูงสำหรับการส่งกำลัง
สไปลน์เฟืองเกลียวเพลาเป็นส่วนประกอบสำคัญในเครื่องจักรที่ใช้ในการส่งกำลัง โดยทำหน้าที่ถ่ายทอดแรงบิดได้อย่างน่าเชื่อถือและมีประสิทธิภาพ เพลาเหล่านี้มีร่องหรือฟันหลายชุดที่เรียกว่า สไปลน์ ซึ่งจะขบกับร่องที่สอดคล้องกันในส่วนประกอบที่ประกบกัน เช่น เฟืองหรือข้อต่อ การออกแบบที่ขบกันนี้ช่วยให้การส่งผ่านการเคลื่อนที่แบบหมุนและแรงบิดเป็นไปอย่างราบรื่น ให้ความเสถียรและความแม่นยำในการใช้งานทางอุตสาหกรรมต่างๆ
-
เฟืองเกลียวความแม่นยำสูงที่ใช้ในเครื่องจักรทางการเกษตร
เฟืองเกลียวแบบนี้ถูกนำไปใช้ในอุปกรณ์ทางการเกษตร
นี่คือขั้นตอนการผลิตทั้งหมด:
1) วัตถุดิบ 8620H หรือ 16MnCr5
1) การตีขึ้นรูป
2) การอุ่นก่อนปรับอุณหภูมิ
3) การกลึงหยาบ
4) หมุนให้เสร็จ
5) การกัดเฟือง
6) การอบชุบแข็งแบบคาร์บูไรซิ่ง 58-62HRC
7) การพ่นทราย
8) การเจียรผิวภายนอกและรูเจาะ
9) การเจียรเฟืองเกลียว
10) การทำความสะอาด
11) การให้คะแนน
12) บรรจุภัณฑ์และคลังสินค้า
-
เฟืองทรงกระบอกความแม่นยำสูงเพื่อการทำงานที่ราบรื่น
เฟืองทรงกระบอกเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบส่งกำลังเชิงกล มีชื่อเสียงในด้านประสิทธิภาพ ความเรียบง่าย และความอเนกประสงค์ เฟืองเหล่านี้ประกอบด้วยฟันรูปทรงกระบอกที่ขบกันเพื่อถ่ายทอดการเคลื่อนที่และกำลังระหว่างเพลาคู่ขนานหรือเพลาตัดกัน
ข้อดีสำคัญประการหนึ่งของเฟืองทรงกระบอกคือความสามารถในการส่งกำลังได้อย่างราบรื่นและเงียบ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่ระบบส่งกำลังในรถยนต์ไปจนถึงเครื่องจักรในอุตสาหกรรม เฟืองทรงกระบอกมีให้เลือกหลายรูปแบบ ได้แก่ เฟืองตรง เฟืองเฉียง และเฟืองเฉียงคู่ ซึ่งแต่ละแบบมีข้อดีเฉพาะตัวขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของการใช้งาน
-
การกัดเฟืองเกลียวที่ใช้ในเกียร์ทดรอบแบบเกลียว
เฟืองเกลียวเป็นเฟืองทรงกระบอกชนิดหนึ่งที่มีฟันเป็นรูปเกลียว เฟืองเหล่านี้ใช้ในการส่งกำลังระหว่างเพลาขนานหรือไม่ขนานกัน ทำให้การทำงานราบรื่นและมีประสิทธิภาพในระบบกลไกต่างๆ ฟันเฟืองเกลียวจะเอียงไปตามหน้าเฟืองเป็นรูปเกลียว ซึ่งช่วยให้ฟันเฟืองขบกันอย่างค่อยเป็นค่อยไป ส่งผลให้การทำงานราบรื่นและเงียบกว่าเมื่อเทียบกับเฟืองตรง
เฟืองเกลียวมีข้อดีหลายประการ ได้แก่ ความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้นเนื่องจากอัตราส่วนการสัมผัสระหว่างฟันเฟืองที่เพิ่มขึ้น การทำงานที่ราบรื่นขึ้น ลดการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวน และความสามารถในการส่งกำลังระหว่างเพลาที่ไม่ขนานกัน เฟืองเหล่านี้มักใช้ในระบบส่งกำลังของรถยนต์ เครื่องจักรกลอุตสาหกรรม และการใช้งานอื่นๆ ที่ต้องการการส่งกำลังที่ราบรื่นและเชื่อถือได้
