-
เฟืองเกลียวที่ใช้ในกระปุกเกียร์
ในกระปุกเกียร์แบบเฮลิคอล เฟืองเดือยแบบเฮลิคอลเป็นส่วนประกอบพื้นฐาน ต่อไปนี้คือรายละเอียดของเกียร์เหล่านี้และบทบาทในกระปุกเกียร์แบบเฮลิคอล:
- เฟืองเกลียว: เฟืองเกลียวเป็นเฟืองทรงกระบอกที่มีฟันที่ถูกตัดเป็นมุมกับแกนเฟือง มุมนี้จะสร้างรูปทรงเกลียวตามแนวหน้าฟัน จึงเป็นที่มาของชื่อ "ขดลวด" เฟืองเกลียวส่งการเคลื่อนไหวและกำลังระหว่างเพลาขนานหรือที่ตัดกันพร้อมกับการยึดฟันที่ราบรื่นและต่อเนื่อง มุมเกลียวช่วยให้ฟันเข้ากันทีละน้อย ส่งผลให้มีเสียงรบกวนและการสั่นน้อยลงเมื่อเทียบกับเฟืองตรงแบบตัดตรง
- เฟืองเดือย: เฟืองเดือยเป็นเฟืองประเภทที่ง่ายที่สุด โดยมีฟันที่ตรงและขนานกับแกนเฟือง พวกมันส่งการเคลื่อนไหวและกำลังระหว่างเพลาคู่ขนาน และเป็นที่รู้จักในเรื่องความเรียบง่ายและมีประสิทธิภาพในการถ่ายโอนการเคลื่อนที่แบบหมุน อย่างไรก็ตาม พวกมันสามารถสร้างเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือนได้มากกว่าเมื่อเทียบกับเฟืองเกลียวเนื่องจากการกัดฟันกะทันหัน
-
เพลาเกียร์เฮลิคอลเกียร์สำหรับกระปุกเกียร์อุตสาหกรรม
เพลาเฟืองเฮลิคอลมีบทบาทสำคัญในการทำงานและความน่าเชื่อถือของกระปุกเกียร์อุตสาหกรรม ซึ่งเป็นส่วนประกอบสำคัญในกระบวนการผลิตและอุตสาหกรรมจำนวนนับไม่ถ้วน เพลาเกียร์เหล่านี้ได้รับการออกแบบและออกแบบอย่างพิถีพิถันเพื่อตอบสนองความต้องการการใช้งานหนักในอุตสาหกรรมต่างๆ
-
เพลาเฟืองเกลียวระดับพรีเมียมสำหรับวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ
เพลาเฮลิคอลเกียร์เป็นส่วนประกอบของระบบเกียร์ที่ส่งการเคลื่อนที่แบบหมุนและแรงบิดจากเกียร์หนึ่งไปยังอีกเกียร์หนึ่ง โดยทั่วไปจะประกอบด้วยเพลาที่มีฟันเฟืองตัดเข้าไป ซึ่งประกบกับฟันของเฟืองอื่นๆ เพื่อถ่ายโอนกำลัง
เพลาเฟืองถูกนำมาใช้ในการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่ระบบส่งกำลังของยานยนต์ไปจนถึงเครื่องจักรอุตสาหกรรม มีจำหน่ายหลายขนาดและหลายรูปแบบเพื่อให้เหมาะกับระบบเกียร์ประเภทต่างๆ
วัสดุ: เหล็กโลหะผสม 8620H
การรักษาความร้อน: คาร์บูไรซิ่งบวกการแบ่งเบาบรรเทา
ความแข็ง : 56-60HRC ที่พื้นผิว
ความแข็งหลัก: 30-45HRC
-
ชุดเฟืองวงแหวนวงแหวนสำหรับกระปุกเกียร์แบบเกลียว
ชุดเกียร์เฮลิคอลมักใช้ในกระปุกเกียร์เฮลิคอลเนื่องจากการทำงานราบรื่นและความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ประกอบด้วยเฟืองตั้งแต่สองตัวขึ้นไปที่มีฟันเฟืองที่ประกบกันเพื่อส่งกำลังและการเคลื่อนไหว
เฟืองเฮลิคอลมีข้อดี เช่น ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนเมื่อเทียบกับเฟืองตรง ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่การทำงานที่เงียบเป็นสิ่งสำคัญ นอกจากนี้ยังขึ้นชื่อในเรื่องความสามารถในการส่งน้ำหนักที่สูงกว่าเฟืองเดือยที่มีขนาดใกล้เคียงกัน
-
เพลาเกียร์แบบเฮลิคอลที่มีประสิทธิภาพสำหรับการส่งกำลัง
เส้นโค้งเกียร์ลานเพลาเป็นส่วนประกอบสำคัญในเครื่องจักรที่ใช้ในการส่งกำลัง ซึ่งเป็นวิธีการถ่ายโอนแรงบิดที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ เพลาเหล่านี้มีชุดของสันหรือฟันที่เรียกว่าร่องฟัน ซึ่งประกบกับร่องที่สอดคล้องกันในส่วนประกอบการผสมพันธุ์ เช่น เฟืองหรือข้อต่อ การออกแบบที่เชื่อมต่อกันนี้ช่วยให้ส่งผ่านการเคลื่อนที่แบบหมุนและแรงบิดได้อย่างราบรื่น ให้ความเสถียรและความแม่นยำในการใช้งานทางอุตสาหกรรมต่างๆ
-
เฟืองเกลียวที่แม่นยำที่ใช้ในเครื่องจักรกลการเกษตร
เฟืองเกลียวนี้ถูกนำไปใช้ในอุปกรณ์การเกษตร
นี่คือกระบวนการผลิตทั้งหมด:
1) วัตถุดิบ 8620H หรือ 16MnCr5
1) การตีขึ้นรูป
2) การทำให้ความร้อนเป็นปกติก่อน
3) การกลึงหยาบ
4) เสร็จสิ้นการกลึง
5) หัวเกียร์
6) การให้ความร้อนด้วยคาร์บูไรซิ่ง 58-62HRC
7) การยิงระเบิด
8) การบด OD และ Bore
9) การเจียรเฟืองแบบลาน
10) การทำความสะอาด
11) การทำเครื่องหมาย
12) บรรจุภัณฑ์และคลังสินค้า
-
เฟืองทรงกระบอกที่มีความแม่นยำเพื่อการทำงานที่ราบรื่น
เฟืองทรงกระบอกเป็นส่วนประกอบสำคัญในระบบส่งกำลังทางกล มีชื่อเสียงในด้านประสิทธิภาพ ความเรียบง่าย และความสามารถรอบด้าน เฟืองเหล่านี้ประกอบด้วยฟันรูปทรงกระบอกที่ประกบกันเพื่อถ่ายโอนการเคลื่อนไหวและกำลังระหว่างเพลาขนานหรือที่ตัดกัน
ข้อได้เปรียบที่สำคัญประการหนึ่งของเฟืองทรงกระบอกคือความสามารถในการส่งกำลังได้อย่างราบรื่นและเงียบ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่ระบบส่งกำลังของยานยนต์ไปจนถึงเครื่องจักรอุตสาหกรรม มีจำหน่ายในรูปแบบต่างๆ รวมถึงเฟืองตรง เฟืองเกลียว และเฟืองเกลียวคู่ ซึ่งแต่ละแบบมีข้อดีเฉพาะตัวขึ้นอยู่กับข้อกำหนดการใช้งาน
-
การยึดเฟืองแบบเฮลิคอลที่ใช้ในกระปุกเกียร์แบบเกลียว
เฟืองเกลียวเป็นเฟืองทรงกระบอกชนิดหนึ่งที่มีฟันเฮลิคอยด์ เกียร์เหล่านี้ใช้ในการส่งกำลังระหว่างเพลาขนานหรือไม่ขนาน ทำให้การทำงานราบรื่นและมีประสิทธิภาพในระบบกลไกต่างๆ ฟันขดทำมุมตามหน้าเฟืองในลักษณะเกลียว ซึ่งช่วยให้ฟันเลื่อยค่อย ๆ เข้ามากระทบ ส่งผลให้การทำงานราบรื่นและเงียบกว่าเมื่อเทียบกับเฟืองเดือย
เฟืองเกลียวมีข้อดีหลายประการ รวมถึงความสามารถในการรับน้ำหนักที่สูงขึ้นเนื่องจากอัตราส่วนการสัมผัสระหว่างฟันที่เพิ่มขึ้น การทำงานที่ราบรื่นยิ่งขึ้นโดยการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนที่ลดลง และความสามารถในการส่งผ่านการเคลื่อนไหวระหว่างเพลาที่ไม่ขนานกัน เกียร์เหล่านี้มักใช้ในระบบส่งกำลังของยานยนต์ เครื่องจักรอุตสาหกรรม และการใช้งานอื่นๆ ที่ต้องการการส่งกำลังที่ราบรื่นและเชื่อถือได้
-
โรงงานเพลาเกียร์แบบเกลียวแบบ Spline ที่ออกแบบมาเพื่อความต้องการด้านการเกษตร
เส้นโค้งลานเกียร์ โรงงานเพลาเป็นส่วนประกอบสำคัญในเครื่องจักรที่ใช้สำหรับการส่งกำลัง ซึ่งให้วิธีการถ่ายโอนแรงบิดที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ เพลาเหล่านี้มีชุดของสันหรือฟันที่เรียกว่าร่องฟัน ซึ่งประกบกับร่องที่สอดคล้องกันในส่วนประกอบการผสมพันธุ์ เช่น เฟืองหรือข้อต่อ การออกแบบที่เชื่อมต่อกันนี้ช่วยให้ส่งผ่านการเคลื่อนที่แบบหมุนและแรงบิดได้อย่างราบรื่น ให้ความเสถียรและความแม่นยำในการใช้งานทางอุตสาหกรรมต่างๆ
-
เพลาเกียร์ที่ทนทานแบบเฮลิคอลเพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้
เพลาเกียร์แบบเฮลิคอลเป็นส่วนประกอบของระบบเกียร์ที่ส่งการเคลื่อนที่แบบหมุนและแรงบิดจากเกียร์หนึ่งไปยังอีกเกียร์หนึ่ง โดยทั่วไปจะประกอบด้วยเพลาที่มีฟันเฟืองตัดเข้าไป ซึ่งประกบกับฟันของเฟืองอื่นๆ เพื่อถ่ายโอนกำลัง
เพลาเฟืองถูกนำมาใช้ในการใช้งานที่หลากหลาย ตั้งแต่ระบบส่งกำลังของยานยนต์ไปจนถึงเครื่องจักรอุตสาหกรรม มีจำหน่ายหลายขนาดและหลายรูปแบบเพื่อให้เหมาะกับระบบเกียร์ประเภทต่างๆ
วัสดุ: เหล็กโลหะผสม 8620H
การรักษาความร้อน: คาร์บูไรซิ่งบวกการแบ่งเบาบรรเทา
ความแข็ง : 56-60HRC ที่พื้นผิว
ความแข็งหลัก: 30-45HRC
-
เฟืองเกลียวที่ใช้ในกระปุกเกียร์แบบเกลียว
เฟืองเกลียวนี้ใช้ในกระปุกเกียร์แบบขดลวดโดยมีข้อกำหนดดังต่อไปนี้:
1) วัตถุดิบ 40CrNiMo
2) การรักษาความร้อน: ไนไตรด์
3) โมดูล/ฟัน: 4/40
-
ชุดเกียร์เฮลิคอล สำหรับกระปุกเกียร์แบบเฮลิคอล
ชุดเกียร์เฮลิคอลมักใช้ในกระปุกเกียร์เฮลิคอลเนื่องจากการทำงานราบรื่นและความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ประกอบด้วยเฟืองตั้งแต่สองตัวขึ้นไปที่มีฟันเฟืองที่ประกบกันเพื่อส่งกำลังและการเคลื่อนไหว
เฟืองเฮลิคอลมีข้อดี เช่น ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนเมื่อเทียบกับเฟืองตรง ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่การทำงานที่เงียบเป็นสิ่งสำคัญ นอกจากนี้ยังขึ้นชื่อในเรื่องความสามารถในการส่งน้ำหนักที่สูงกว่าเฟืองเดือยที่มีขนาดใกล้เคียงกัน
