คำอธิบายสั้น ๆ :

เกียร์ไฮปอยด์ของเราได้รับการออกแบบสำหรับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูง ให้ความทนทาน ความแม่นยำ และประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม เกียร์เหล่านี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ เฟืองท้ายแบบเกลียว และเครื่องบดกรวย ช่วยให้การทำงานราบรื่นและเชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมที่ต้องการ เกียร์ไฮปอยด์มอบความแม่นยำที่ไม่มีใครเทียบได้และอายุการใช้งานยาวนาน การออกแบบแบบเกลียวเอียงช่วยเพิ่มการส่งแรงบิดและลดเสียงรบกวน ทำให้เหมาะสำหรับเฟืองท้ายของรถยนต์และเครื่องจักรหนัก เกียร์เหล่านี้ผลิตจากวัสดุเกรดพรีเมียมและผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนขั้นสูง จึงทนทานต่อการสึกหรอ ความล้า และภาระหนักได้ดีเยี่ยม โมดูลัส M0.5-M30 สามารถกำหนดเองได้ วัสดุที่ปรับแต่งได้: เหล็กอัลลอยด์ สเตนเลส ทองเหลือง ทองแดงบีโซน เป็นต้น
เฟืองไฮปอยด์บีเวล เฟืองเกลียวสำหรับยานยนต์
การใช้งาน: ระบบซ่อมรถยนต์ กระปุกเกียร์ทดรอบ

ผลิตภัณฑ์: เฟืองไฮปอยด์แบบเอียง คลาสความแม่นยำ DIN 6

วัสดุ 20CrMnTi, การอบชุบด้วยความร้อน HRC58-62, โมดูล M 10.8, ฟัน 9 25

มีเกียร์แบบกำหนดเองให้เลือก


รายละเอียดสินค้า

แท็กสินค้า

วิธีการประมวลผลสองวิธีของเกียร์ไฮปอยด์

การเฟืองไฮปอยด์แบบเอียงได้รับการแนะนำโดย Gleason Work 1925 และได้รับการพัฒนามาหลายปีแล้ว ปัจจุบันมีอุปกรณ์ในประเทศจำนวนมากที่สามารถประมวลผลได้ แต่ความแม่นยำที่ค่อนข้างสูงและการประมวลผลระดับไฮเอนด์นั้นส่วนใหญ่ผลิตโดยอุปกรณ์ต่างประเทศ Gleason และ Oerlikon ในแง่ของการตกแต่ง มีกระบวนการเจียรเฟืองหลักสองกระบวนการและกระบวนการขัด แต่ข้อกำหนดสำหรับกระบวนการตัดเฟืองนั้นแตกต่างกัน สำหรับกระบวนการเจียรเฟือง แนะนำให้ใช้กระบวนการตัดเฟืองโดยใช้การกัดปาดหน้า และแนะนำให้ใช้กระบวนการขัดปาดหน้า

เกียร์ไฮปอยด์เกียร์ฟันที่ผ่านกระบวนการกัดปาดหน้าจะเป็นฟันรูปเรียว ส่วนเฟืองที่ผ่านกระบวนการกัดปาดหน้าจะเป็นฟันที่มีความสูงเท่ากัน นั่นคือ ความสูงของฟันที่ปาดหน้าด้านใหญ่และเล็กจะเท่ากัน

กระบวนการประมวลผลทั่วไปคือการกลึงคร่าวๆ หลังจากอุ่นเครื่องก่อน จากนั้นจึงกลึงให้เสร็จหลังจากการอบชุบด้วยความร้อน สำหรับประเภทการกลึงหน้า จำเป็นต้องขัดและจับคู่หลังจากการให้ความร้อน โดยทั่วไปแล้ว เฟืองคู่ที่เจียรเข้าด้วยกันควรจับคู่กันเมื่อประกอบในภายหลัง อย่างไรก็ตาม ในทางทฤษฎี สามารถใช้เฟืองที่มีเทคโนโลยีการเจียรเฟืองได้โดยไม่ต้องจับคู่ อย่างไรก็ตาม ในการใช้งานจริง เมื่อพิจารณาถึงอิทธิพลของข้อผิดพลาดในการประกอบและการเสียรูปของระบบ โหมดจับคู่ยังคงถูกใช้

โรงงานผลิต

จีนเป็นประเทศแรกที่นำเข้าเทคโนโลยี UMAC ของสหรัฐอเมริกาสำหรับเกียร์ไฮปอยด์

เวิร์คช็อปประตูเฟืองเอียง-11
เกียร์เกลียวไฮปอยด์ผ่านการอบชุบด้วยความร้อน
โรงงานประกอบเฟืองเกลียวไฮปอยด์
การกลึงเฟืองเกลียวไฮปอยด์

กระบวนการผลิต

วัตถุดิบ

วัตถุดิบ

การตัดหยาบ

การตัดหยาบ

การหมุน

การเปลี่ยนแปลง

การดับและการอบ

การชุบแข็งและการอบอ่อน

การกัดเฟือง

งานกัดเฟือง

การอบด้วยความร้อน

การอบด้วยความร้อน

การเจียรเฟือง

การเจียรเฟือง

การทดสอบ

การทดสอบ

การตรวจสอบ

การตรวจสอบขนาดและเฟือง

รายงาน

เราจะจัดทำรายงานคุณภาพที่แข่งขันได้ให้กับลูกค้าก่อนการจัดส่งทุกครั้ง เช่น รายงานขนาด ใบรับรองวัสดุ รายงานการอบชุบด้วยความร้อน รายงานความแม่นยำ และไฟล์คุณภาพอื่นๆ ที่ลูกค้าต้องการ

การวาดภาพ

การวาดภาพ

รายงานมิติ

รายงานมิติ

รายงานการอบชุบด้วยความร้อน

รายงานการอบชุบด้วยความร้อน

รายงานความแม่นยำ

รายงานความแม่นยำ

รายงานวัสดุ

รายงานวัสดุ

รายงานการตรวจจับข้อบกพร่อง

รายงานการตรวจจับข้อบกพร่อง

แพ็คเกจ

ภายใน

แพ็คเกจภายใน

ภายใน (2)

แพ็คเกจภายใน

กล่องกระดาษ

กล่องกระดาษ

บรรจุภัณฑ์ไม้

บรรจุภัณฑ์ไม้

การแสดงวิดีโอของเรา

เกียร์ไฮปอยด์

เกียร์ไฮปอยด์ซีรีส์ Km สำหรับเกียร์ไฮปอยด์

เฟืองไฮปอยด์เอียงในแขนหุ่นยนต์อุตสาหกรรม

การทดสอบและกัดเฟืองไฮปอยด์บีเวล

ชุดเกียร์ไฮปอยด์ที่ใช้ในจักรยานเสือภูเขา


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา