วิธีการประมวลผลเกียร์ไฮปอยด์สองวิธี

ที่เกียร์เอียงไฮปอยด์ได้รับการแนะนำโดย Gleason Work 1925 และได้รับการพัฒนามานานหลายปี ปัจจุบันมีอุปกรณ์ในประเทศจำนวนมากที่สามารถแปรรูปได้ แต่การประมวลผลที่ค่อนข้างมีความแม่นยำสูงและระดับไฮเอนด์นั้นส่วนใหญ่ทำโดยอุปกรณ์จากต่างประเทศ Gleason และ Oerlikon ในส่วนของการเก็บผิวละเอียด มีกระบวนการเจียรเฟืองและกระบวนการขัดเฟืองหลักอยู่ 2 กระบวนการ แต่ข้อกำหนดสำหรับกระบวนการตัดเฟืองนั้นแตกต่างกัน สำหรับกระบวนการเจียรเฟือง แนะนำให้ใช้กระบวนการตัดเฟืองโดยใช้การกัดปาดหน้า และแนะนำให้ใช้กระบวนการขัดเจียร ที่จะเผชิญกับการ hobbing

เกียร์ไฮปอยด์เกียร์การประมวลผลโดยประเภทกัดปาดหน้าคือฟันเรียว และเฟืองที่ประมวลผลโดยประเภทกัดปาดหน้านั้นมีความสูงเท่ากัน นั่นคือความสูงของฟันที่ปลายด้านเล็กและใหญ่เท่ากัน

กระบวนการแปรรูปตามปกติคือการตัดเฉือนโดยประมาณหลังจากการให้ความร้อนล่วงหน้า และสิ้นสุดการตัดเฉือนหลังจากการให้ความร้อน สำหรับประเภท hobbing ใบหน้า จะต้องได้รับการขัดและจับคู่หลังการให้ความร้อน โดยทั่วไปแล้ว เฟืองคู่ที่กราวด์ด้วยกันควรจะจับคู่กันเมื่อประกอบในภายหลัง อย่างไรก็ตาม ตามทฤษฎีแล้ว เกียร์ที่มีเทคโนโลยีการเจียรเฟืองสามารถใช้งานได้โดยไม่ต้องจับคู่ อย่างไรก็ตาม ในการใช้งานจริง เมื่อพิจารณาถึงอิทธิพลของข้อผิดพลาดในการประกอบและการเสียรูปของระบบแล้ว โหมดการจับคู่ยังคงใช้อยู่