เฟืองสายพานลำเลียงเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบสายพานลำเลียง รับผิดชอบในการถ่ายโอนกำลังและการเคลื่อนไหวระหว่างมอเตอร์และสายพานลำเลียง ช่วยเคลื่อนย้ายวัสดุไปตามสายพานลำเลียงได้อย่างมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ ต่อไปนี้เป็นเกียร์ประเภททั่วไปที่ใช้ในระบบสายพานลำเลียง:

1. เฟืองขับ: เฟืองขับเชื่อมต่อกับเพลามอเตอร์และส่งกำลังไปยังสายพานลำเลียง โดยทั่วไปจะมีขนาดใหญ่กว่าเพื่อให้แรงบิดที่จำเป็นในการเคลื่อนย้ายสายพาน เฟืองขับสามารถอยู่ที่ปลายทั้งสองด้านของสายพานลำเลียงหรือที่จุดกึ่งกลาง ขึ้นอยู่กับการออกแบบของสายพานลำเลียง
2. เกียร์คนเดินเตาะแตะ: เกียร์คนเดินเตาะแตะรองรับและนำทางสายพานลำเลียงไปตามเส้นทาง พวกเขาไม่ได้เชื่อมต่อกับมอเตอร์แต่จะหมุนอย่างอิสระแทนเพื่อลดแรงเสียดทานและรองรับน้ำหนักของสายพาน เฟืองคนเดินเตาะแตะอาจแบนหรือมีรูปทรงมงกุฎเพื่อช่วยวางศูนย์กลางสายพานบนสายพานลำเลียง
3. เฟืองปรับความตึง: เฟืองปรับความตึงใช้เพื่อปรับความตึงในสายพานลำเลียง โดยทั่วไปจะอยู่ที่ส่วนท้ายของสายพานลำเลียง และสามารถปรับได้เพื่อรักษาความตึงที่เหมาะสมในสายพาน เกียร์ปรับความตึงช่วยป้องกันไม่ให้สายพานลื่นไถลหรือหย่อนคล้อยระหว่างการทำงาน
4. เฟืองและโซ่: ในระบบสายพานลำเลียงบางระบบ โดยเฉพาะระบบที่ใช้สำหรับงานหนัก จะใช้เฟืองและโซ่แทนสายพาน เฟืองเป็นเฟืองฟันที่ประกบกับโซ่ ทำให้เกิดกลไกขับเคลื่อนเชิงบวก โซ่ใช้เพื่อถ่ายโอนกำลังจากเฟืองตัวหนึ่งไปยังอีกตัวหนึ่ง โดยเคลื่อนย้ายวัสดุไปตามสายพานลำเลียง
5. กระปุกเกียร์: กระปุกเกียร์ใช้เพื่อลดหรือเพิ่มความเร็วที่จำเป็นระหว่างมอเตอร์และเฟืองสายพานลำเลียง ช่วยปรับความเร็วของมอเตอร์ให้ตรงกับความเร็วที่ระบบสายพานลำเลียงต้องการ เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานมีประสิทธิภาพ

เกียร์เหล่านี้ทำงานร่วมกันเพื่อให้แน่ใจว่าระบบสายพานลำเลียงทำงานได้อย่างราบรื่นและเชื่อถือได้ ช่วยขนส่งวัสดุในอุตสาหกรรมต่าง ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ รวมถึงการขุดการผลิตและการขนส่ง.