จีนเป็นประเทศผู้ผลิตขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งแรงผลักดันจากกระแสการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการผลิตของจีนได้รับผลลัพธ์ที่ดีมาก ในอุตสาหกรรมเครื่องจักรกลเกียร์เป็นองค์ประกอบพื้นฐานที่สำคัญและขาดไม่ได้ซึ่งใช้ในด้านต่างๆ ของเศรษฐกิจของประเทศ การพัฒนาอย่างแข็งแกร่งของอุตสาหกรรมการผลิตของจีนได้ขับเคลื่อนความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมเกียร์

ปัจจุบันนวัตกรรมอิสระได้กลายเป็นหัวข้อหลักของเกียร์ อุตสาหกรรม และยังได้นำไปสู่ช่วงการสับเปลี่ยนอีกด้วย ในปัจจุบัน การผลิตอัจฉริยะได้กลายเป็นนโยบายใหม่ที่ได้รับการส่งเสริมโดยรัฐ อุตสาหกรรมเกียร์มีลักษณะเป็นมาตรฐานและมีปริมาณมาก และง่ายต่อการตระหนักถึงการเปลี่ยนแปลงไปสู่ทิศทางอัจฉริยะ อาจกล่าวได้ว่าปัญหาที่ใหญ่ที่สุดขององค์กรการผลิตเกียร์ในปัจจุบันคือความจำเป็นเร่งด่วนในการเปลี่ยนโหมดการผลิตและปรับปรุงระดับของระบบอัตโนมัติในโรงงาน

ประการแรก สถานะการพัฒนาของอุตสาหกรรมเกียร์ของจีน

อุตสาหกรรมเกียร์เป็นอุตสาหกรรมพื้นฐานของอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์ของจีน มีความสัมพันธ์ทางอุตสาหกรรมในระดับสูง การดูดซับการจ้างงานที่แข็งแกร่ง และเงินทุนทางเทคนิคที่เข้มข้น ถือเป็นการรับประกันที่สำคัญสำหรับอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์เพื่อให้บรรลุการยกระดับอุตสาหกรรมและความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี

หลังจาก 30 ปีของการพัฒนาของจีนเกียร์ อุตสาหกรรมได้รับการบูรณาการเข้ากับระบบสนับสนุนของโลกอย่างสมบูรณ์ และได้สร้างระบบอุตสาหกรรมที่สมบูรณ์แบบที่สุดในโลก ในอดีตได้ตระหนักถึงการเปลี่ยนแปลงจากระดับล่างไปจนถึงระดับกลาง โดยพื้นฐานแล้วระบบเทคโนโลยีเกียร์และระบบมาตรฐานเทคโนโลยีเกียร์ถูกสร้างขึ้น อุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ รถยนต์ พลังงานลม และเครื่องจักรก่อสร้างเป็นแรงผลักดันในการพัฒนาอุตสาหกรรมเกียร์ในประเทศของฉัน ขับเคลื่อนโดยอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องเหล่านี้ ขนาดรายได้ของอุตสาหกรรมเกียร์แสดงให้เห็นแนวโน้มการเติบโตอย่างรวดเร็ว และขนาดของอุตสาหกรรมเกียร์ยังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าในปี 2559 มูลค่าผลผลิตในตลาดของอุตสาหกรรมเกียร์ในประเทศของฉันอยู่ที่ประมาณ 230 พันล้านหยวน ซึ่งครองอันดับหนึ่งของโลก ในปี 2560 มูลค่าผลผลิตของผลิตภัณฑ์เกียร์สูงถึง 236 พันล้านหยวน เพิ่มขึ้น 7.02% เมื่อเทียบเป็นรายปี คิดเป็นประมาณ 61% ของมูลค่าผลผลิตรวมของชิ้นส่วนเครื่องจักรกลทั่วไป

ตามการใช้ผลิตภัณฑ์ อุตสาหกรรมเกียร์สามารถแบ่งย่อยได้เป็นสามประเภท: เกียร์ยานพาหนะ เกียร์อุตสาหกรรม และอุปกรณ์เฉพาะเกียร์ การใช้งานผลิตภัณฑ์เกียร์ยานพาหนะ ได้แก่ รถยนต์ รถจักรยานยนต์ เครื่องจักรก่อสร้าง เครื่องจักรกลการเกษตร และยานพาหนะทางทหาร ฯลฯ การใช้งานผลิตภัณฑ์เกียร์อุตสาหกรรม ในด้านเกียร์อุตสาหกรรม ได้แก่ ทางทะเล การขุด โลหะ การบิน พลังงานไฟฟ้า ฯลฯ อุปกรณ์เกียร์พิเศษส่วนใหญ่เป็นอุปกรณ์การผลิตเกียร์ เช่น เครื่องมือกลพิเศษสำหรับเกียร์ เครื่องมือตัด และอื่นๆ

ในตลาดเกียร์ขนาดใหญ่ของจีน ส่วนแบ่งตลาดเกียร์ยานพาหนะสูงถึง 62% และเกียร์อุตสาหกรรมคิดเป็น 38% ในจำนวนนี้ เกียร์รถยนต์คิดเป็น 62% ของเกียร์ยานพาหนะ ซึ่งก็คือ 38% ของตลาดเกียร์โดยรวม และเกียร์ยานพาหนะอื่น ๆ คิดเป็นเกียร์โดยรวม 24% ของตลาด

จากมุมมองของการผลิต มีองค์กรการผลิตเกียร์มากกว่า 5,000 แห่ง องค์กรเกินขนาดที่กำหนดมากกว่า 1,000 แห่ง และองค์กรหลักมากกว่า 300 แห่ง ตามเกรดของผลิตภัณฑ์เกียร์สัดส่วนของผลิตภัณฑ์ระดับสูงกลางและต่ำคือประมาณ 35%, 35% และ 30%

ในแง่ของการสนับสนุนนโยบาย “โครงร่างแผนพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีระยะกลางและระยะยาวแห่งชาติ (พ.ศ. 2549-2563)” “แผนการปรับปรุงและฟื้นฟูอุตสาหกรรมการผลิตอุปกรณ์” “แผนห้าปีที่สิบสองสำหรับชิ้นส่วนพื้นฐานของเครื่องจักร การผลิตขั้นพื้นฐาน เทคโนโลยีและอุตสาหกรรมวัสดุพื้นฐาน” “แผนพัฒนา” และ “แนวทางสำหรับการดำเนินโครงการรากฐานที่แข็งแกร่งทางอุตสาหกรรม (2016-2020)” ได้รับการเผยแพร่อย่างต่อเนื่อง ซึ่ง มีบทบาทสำคัญในการส่งเสริมเทคโนโลยีเกียร์และการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์และการพัฒนาอุตสาหกรรม

จากมุมมองของผู้บริโภค เกียร์ส่วนใหญ่จะใช้ในรถยนต์ รถจักรยานยนต์ ยานพาหนะทางการเกษตร อุปกรณ์ผลิตไฟฟ้า อุปกรณ์วัสดุก่อสร้างที่เป็นโลหะ เครื่องจักรก่อสร้าง เรือ อุปกรณ์การขนส่งทางรถไฟ และหุ่นยนต์ อุปกรณ์เหล่านี้ต้องการความแม่นยำ ความน่าเชื่อถือ ประสิทธิภาพการส่งผ่านที่สูงขึ้นเรื่อยๆ และอายุการใช้งานของเกียร์และชุดเกียร์ที่ยาวนานขึ้น จากมุมมองของมูลค่าเกียร์ (รวมถึงอุปกรณ์เกียร์) เกียร์ยานพาหนะต่าง ๆ มีสัดส่วนมากกว่า 60% และเกียร์อื่น ๆ มีสัดส่วนน้อยกว่า 40% ในปี 2017 ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายผลิตและจำหน่ายรถยนต์ประมาณ 29 ล้านคัน ซึ่งติดตั้งระบบเกียร์ธรรมดา เกียร์อัตโนมัติ เพลาขับ และผลิตภัณฑ์เกียร์อื่นๆ ประมาณ 1.40 แสนล้านหยวน ในปี 2560 มีการเพิ่มกำลังการผลิตไฟฟ้าที่ติดตั้งใหม่จำนวน 126.61GW ทั่วประเทศ โดยในจำนวนดังกล่าว มีการเพิ่มกำลังการผลิตติดตั้งพลังงานความร้อน 45.1GW, กำลังการผลิตติดตั้งไฟฟ้าพลังน้ำ 9.13GW, พลังงานลมที่เชื่อมต่อกับกริด 16.23GW, พลังงานแสงอาทิตย์ที่เชื่อมต่อกับกริด 53.99GW และกำลังการผลิตติดตั้งพลังงานนิวเคลียร์ 2.16GW อุปกรณ์ผลิตไฟฟ้าเหล่านี้ติดตั้งผลิตภัณฑ์เกียร์ เช่น กล่องเกียร์เพิ่มความเร็วและตัวลดมูลค่าหลายพันล้านหยวน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ด้วยการสนับสนุนนโยบายและเงินทุน ความสามารถด้านนวัตกรรมของอุตสาหกรรมได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ องค์กรชั้นนำบางแห่งในอุตสาหกรรมได้จัดตั้งแพลตฟอร์ม R&D ที่เป็นนวัตกรรม เช่น ศูนย์เทคโนโลยีองค์กรระดับชาติ เวิร์กสเตชันหลังปริญญาเอกขององค์กร เวิร์กสเตชันนักวิชาการ และสถาบันวิจัยระดับองค์กร ซึ่งวางรากฐานสำหรับการพัฒนานวัตกรรม จำนวนสิทธิบัตรที่ได้รับอนุญาตมีคุณภาพสูงและสูง โดยเฉพาะจำนวนสิทธิบัตรการประดิษฐ์เพิ่มขึ้นอย่างมาก ความก้าวหน้าครั้งสำคัญเกิดขึ้นจากความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และเทคโนโลยีการผลิตผลิตภัณฑ์เกียร์ระดับไฮเอนด์ เช่น ชั้นวางแบบแข็งโมดูลขนาดใหญ่ ชุดเกียร์ดาวเคราะห์สำหรับงานหนักขนาดใหญ่ และระบบเกียร์อัตโนมัติ 8AT สำหรับลิฟต์ยกเรือ Three Gorges ได้ก้าวไปสู่ระดับสูงระดับนานาชาติแล้ว องค์กรต่างๆ มุ่งเน้นไปที่สาขาการใช้งานที่แตกต่างกันตามคุณลักษณะและข้อดีของตนเอง องค์กรเดียวครอบครองสัดส่วนเล็กน้อยของส่วนแบ่งการตลาดโดยรวม และความเข้มข้นของตลาดเกียร์ในประเทศอยู่ในระดับต่ำ

2. แนวโน้มการพัฒนาอุตสาหกรรมเกียร์ในอนาคต

การใช้พลังงานไฟฟ้า ความยืดหยุ่น ความชาญฉลาด และน้ำหนักเบาเป็นแนวโน้มการพัฒนาของผลิตภัณฑ์ในอนาคต ซึ่งเป็นทั้งความท้าทายและโอกาสสำหรับบริษัทเกียร์แบบดั้งเดิม

การใช้พลังงานไฟฟ้า: การใช้พลังงานไฟฟ้านำความท้าทายมาสู่ระบบเกียร์แบบดั้งเดิม วิกฤตที่เกิดขึ้นคือ: ในด้านหนึ่ง ระบบเกียร์แบบดั้งเดิมได้รับการอัพเกรดให้มีโครงสร้างที่เรียบง่ายและเบาขึ้น ด้วยความเร็วสูง สัญญาณรบกวนต่ำ ประสิทธิภาพสูง ความแม่นยำสูง และอายุการใช้งานยาวนาน ในทางกลับกัน ต้องเผชิญกับการโค่นล้มของระบบขับเคลื่อนโดยตรงด้วยไฟฟ้าโดยไม่มีระบบส่งกำลัง ดังนั้น บริษัทเกียร์แบบดั้งเดิมไม่เพียงแต่ควรศึกษาวิธีการตอบสนองข้อกำหนดของการใช้พลังงานไฟฟ้าเพื่อควบคุมเสียงรบกวนของเกียร์ที่ความเร็วสูงพิเศษ (≥15000rpm) เท่านั้น แต่ยังคว้าโอกาสสำหรับการเติบโตของการส่งสัญญาณใหม่ที่เกิดจากการเติบโตอย่างรวดเร็วของกระแสไฟฟ้าในปัจจุบัน ยานพาหนะแต่ยังให้ความสำคัญกับอนาคตอย่างใกล้ชิด ภัยคุกคามที่ปฏิวัติวงการของเทคโนโลยีขับเคลื่อนโดยตรงด้วยไฟฟ้าแบบไร้เกียร์และเทคโนโลยีการส่งผ่านแม่เหล็กไฟฟ้าต่ออุตสาหกรรมเกียร์และเกียร์แบบเดิม

ความยืดหยุ่น: ในอนาคต การแข่งขันในตลาดจะน่าตื่นเต้นมากขึ้นเรื่อยๆ และความต้องการผลิตภัณฑ์มีแนวโน้มที่จะมีความหลากหลายและเป็นส่วนตัว แต่ความต้องการผลิตภัณฑ์เดียวอาจไม่มากนัก ในฐานะอุตสาหกรรมพื้นฐานในอุตสาหกรรมการผลิต อุตสาหกรรมเกียร์ต้องเผชิญกับสาขาปลายน้ำหลายแห่ง ความหลากหลายและประสิทธิภาพของการผลิตผลิตภัณฑ์ทำให้เกิดความต้องการที่สูงขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นสำหรับองค์กรต่างๆ ที่จะต้องสร้างระบบการผลิตที่ยืดหยุ่นเพื่อดำเนินงานการผลิตเป็นชุดของพันธุ์ต่างๆ ให้เสร็จสิ้นผ่านการปรับอุปกรณ์ในสายการผลิตเดียวกัน ซึ่งไม่เพียงแต่ตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของพันธุ์ต่างๆ เท่านั้น แต่ยังช่วยลดเวลาหยุดทำงานของอุปกรณ์อีกด้วย สายการประกอบและตระหนักถึงการผลิตที่ยืดหยุ่น เพื่อสร้างความสามารถในการแข่งขันหลักขององค์กร

การทำให้เป็นอัจฉริยะ: การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีควบคุมอย่างกว้างขวางบนเครื่องจักรทำให้เครื่องจักรเป็นแบบอัตโนมัติ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีควบคุม เทคโนโลยีการสื่อสารข้อมูล และเทคโนโลยีเครือข่ายอย่างครอบคลุม ทำให้เครื่องจักรและการผลิตมีความชาญฉลาด สำหรับองค์กรการผลิตเกียร์แบบดั้งเดิม ความท้าทายอยู่ที่วิธีการทำให้วิศวกรรมไฟฟ้า วิศวกรรมอิเล็กทรอนิกส์ เทคโนโลยีควบคุม เทคโนโลยีเครือข่าย และการบูรณาการกลายเป็นอัจฉริยะได้อย่างไร

น้ำหนักเบา: วัสดุน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง การลดน้ำหนักโครงสร้าง การปรับเปลี่ยนพื้นผิวและการเสริมความแข็งแกร่ง จำเป็นต้องอาศัยความร่วมมือข้ามอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีการจำลองขั้นสูง