เกียร์ผลิตจากวัสดุหลากหลายชนิด ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ความแข็งแรง ความทนทาน และปัจจัยอื่นๆ ต่อไปนี้เป็นตัวอย่างบางส่วน

วัสดุที่ใช้กันทั่วไปในการผลิตเฟือง:

1.เหล็ก

เหล็กกล้าคาร์บอน: นิยมใช้กันอย่างแพร่หลายเนื่องจากมีความแข็งแรงและทนทาน เกรดที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ 1045 และ 1060

เหล็กอัลลอย: ให้คุณสมบัติที่เหนือกว่า เช่น ความเหนียว ความแข็งแรง และความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีขึ้น ตัวอย่างเช่น โลหะผสม 4140 และ 4340

เหล็กกล้า

สแตนเลสสตีล: มีคุณสมบัติทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม และใช้ในสภาพแวดล้อมที่การกัดกร่อนเป็นปัญหาสำคัญ ตัวอย่างเช่น

เหล็กกล้าไร้สนิม 304 และ 316

2. เหล็กหล่อ

เหล็กหล่อสีเทา: มีคุณสมบัติในการขึ้นรูปที่ดีและทนทานต่อการสึกหรอ นิยมใช้ในเครื่องจักรหนัก

เหล็กหล่อเหนียว: ให้ความแข็งแรงและความทนทานที่ดีกว่าเหล็กหล่อสีเทา เหมาะสำหรับงานที่ต้องการความทนทานสูงกว่า

3. โลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็ก

บรอนซ์บรอนซ์เป็นโลหะผสมของทองแดง ดีบุก และบางครั้งอาจมีธาตุอื่นๆ เพิ่มเข้ามา ใช้สำหรับ...เกียร์ต้องการคุณสมบัติทนทานต่อการสึกหรอและมีแรงเสียดทานต่ำ

นิยมใช้ในงานทางทะเลและอุตสาหกรรม

ทองเหลืองเฟืองทองเหลืองเป็นโลหะผสมของทองแดงและสังกะสี มีคุณสมบัติทนทานต่อการกัดกร่อนและขึ้นรูปได้ดี ใช้ในงานที่ต้องการความแข็งแรงปานกลาง

เพียงพอ.

อะลูมิเนียม: อะลูมิเนียม มีน้ำหนักเบาและทนทานต่อการกัดกร่อนเกียร์ใช้ในงานที่ต้องการลดน้ำหนัก เช่น ใน

อุตสาหกรรมการบินและอวกาศและอุตสาหกรรมยานยนต์

4. พลาสติก

ไนลอน: มีคุณสมบัติทนทานต่อการสึกหรอดี แรงเสียดทานต่ำ และมีน้ำหนักเบา นิยมใช้ในงานที่ต้องการการทำงานที่เงียบและภาระงานต่ำ

อะซีทัล (เดลริน): มีความแข็งแรง ความแข็งแกร่ง และเสถียรภาพทางมิติสูง ใช้ในเฟืองที่มีความแม่นยำสูงและงานที่ต้องการแรงเสียดทานต่ำ

จำเป็น

โพลีคาร์บอเนต: เป็นที่รู้จักในด้านความทนทานต่อแรงกระแทกและความโปร่งใส จึงถูกนำไปใช้ในงานเฉพาะด้านที่คุณสมบัติเหล่านี้เป็นประโยชน์

5. วัสดุคอมโพสิต

พลาสติกเสริมใยแก้ว: ผสานข้อดีของพลาสติกเข้ากับความแข็งแรงและความทนทานที่เพิ่มขึ้นจากการเสริมแรงด้วยใยแก้ว ซึ่งใช้ใน

เหมาะสำหรับงานที่มีน้ำหนักเบาและทนต่อการกัดกร่อน

วัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์: มีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง และใช้ในงานที่มีประสิทธิภาพสูง เช่น อุตสาหกรรมการบินและอวกาศและการแข่งรถ

6. วัสดุพิเศษ

ไทเทเนียม: มีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่ดีเยี่ยมและทนทานต่อการกัดกร่อน เหมาะสำหรับการใช้งานประสิทธิภาพสูงและในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ

เบริลเลียมคอปเปอร์: เป็นที่รู้จักในด้านความแข็งแรงสูง คุณสมบัติไม่เป็นแม่เหล็ก และทนต่อการกัดกร่อน จึงถูกนำไปใช้ในงานเฉพาะทาง เช่น

เครื่องมือวัดความแม่นยำสูงและสภาพแวดล้อมทางทะเล
วัสดุของเฟือง:

ข้อควรพิจารณาในการเลือกใช้วัสดุ:

ข้อกำหนดด้านน้ำหนักบรรทุก:

โดยทั่วไปแล้ว การรับน้ำหนักและแรงเค้นสูงมักต้องการวัสดุที่แข็งแรงกว่า เช่น เหล็กหรือเหล็กอัลลอยด์

สภาพแวดล้อมการทำงาน:

สภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนจำเป็นต้องใช้วัสดุอย่างเช่นสแตนเลสหรือทองสัมฤทธิ์

น้ำหนัก:

งานที่ต้องการชิ้นส่วนน้ำหนักเบาอาจใช้อลูมิเนียมหรือวัสดุคอมโพสิต

ค่าใช้จ่าย:

ข้อจำกัดด้านงบประมาณอาจส่งผลต่อการเลือกวัสดุ โดยต้องพิจารณาความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพและต้นทุน

ความสามารถในการขึ้นรูปด้วยเครื่องจักร:

ความง่ายในการผลิตและการกลึงสามารถส่งผลต่อการเลือกวัสดุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการออกแบบเฟืองที่ซับซ้อน

แรงเสียดทานและการสึกหรอ:

วัสดุที่มีแรงเสียดทานต่ำและทนทานต่อการสึกหรอดี เช่น พลาสติกหรือบรอนซ์ จะถูกเลือกใช้สำหรับงานที่ต้องการพื้นผิวเรียบ

และใช้งานได้อย่างทนทาน