ประเภทของเพลาแบบสไปลน์

1. ร่องฟันแบบขนาน
ร่องฟันเหล่านี้มีระยะห่างเท่ากัน โดยมีด้านข้างขนานกันทั้งในทิศทางรัศมีและแนวแกน มีรูปทรงเรขาคณิตที่เรียบง่าย และนิยมใช้สำหรับการส่งแรงบิดทั่วไป

2. สปลายอินโวลูต
ร่องฟันแบบอินโวลูตมีระยะห่างเท่าๆ กัน โดยมีด้านข้างเป็นรูปทรงโค้งคล้ายอินโวลูต คล้ายกับเฟืองอินโวลูต แต่โดยทั่วไปจะสั้นกว่า การออกแบบนี้ช่วยลดการกระจุกตัวของความเค้น จึงช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักและความแข็งแรง

3. ฟันเฟืองโค้งมน
โดยทั่วไปแล้ว สไปลน์แบบมีครอบฟันจะใช้รูปทรงแบบอินโวลูตเป็นพื้นฐาน แต่ฟันตัวผู้จะมีลักษณะโค้งเล็กน้อยเพื่อรองรับการเยื้องศูนย์เชิงมุมระหว่างชิ้นส่วนที่ประกบกัน การดัดแปลงนี้ช่วยเพิ่มความทนทานและประสิทธิภาพในสภาวะที่มีการเยื้องศูนย์

4. ร่องฟันหยัก
ร่องฟันเหล่านี้มีลักษณะเป็นรูปตัว V และส่วนใหญ่ใช้กับเพลาที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็ก รูปทรงเรขาคณิตของมันช่วยให้สามารถถ่ายทอดแรงบิดได้สูงในงานที่มีขนาดกะทัดรัด

5. เส้นโค้งเกลียว (Helical Splines)
เพลาแบบฟันเฟืองเกลียวมีร่องที่เรียงตัวเป็นรูปเกลียวรอบเพลา โดยด้านข้างของร่องอาจเป็นแบบขนานหรือแบบโค้งเข้าด้านใน เพลาแบบนี้เหมาะสำหรับงานที่มีภาระสูงที่ต้องการการกระจายความเค้นน้อยที่สุด หรือสำหรับชิ้นส่วนประกอบที่ต้องการทั้งการเคลื่อนที่แบบหมุนและแบบเชิงเส้น

6. บอลสไปลน์
เพลาลูกปืนประกอบด้วยร่องทั้งในและนอก ซึ่งทำหน้าที่เป็นทางวิ่งเชิงเส้นสำหรับลูกปืน การออกแบบนี้ช่วยให้การเคลื่อนที่เชิงเส้นราบรื่นภายใต้แรงบิดสูง สำหรับระยะการเคลื่อนที่ที่ยาวขึ้น สามารถรวมช่องลูกปืนหมุนเวียนเข้ากับเพลาลูกปืนด้านนอกได้ ทำให้สามารถส่งแรงบิดไปตามความยาวของเพลาที่ยาวได้ทั้งหมด