1. ชนิดของวัสดุเกียร์

เหล็ก

เหล็กเป็นวัสดุที่ใช้กันมากที่สุดในการผลิตเกียร์ เนื่องจากความแข็งแรงความทนทานและการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม เหล็กประเภทต่าง ๆ รวมถึง:

• เหล็กคาร์บอน: มีคาร์บอนในระดับปานกลางเพื่อเพิ่มความแข็งแรงในขณะที่ยังคงราคาไม่แพง ใช้กันทั่วไปในแอพพลิเคชั่นโหลดต่ำถึงปานกลาง
• เหล็กอัลลอยด์: ผสมกับองค์ประกอบต่าง ๆ เช่นโครเมียมโมลิบดีนัมและนิกเกิลเพื่อปรับปรุงความต้านทานการกัดกร่อนความแข็งและความทนทาน เหมาะสำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรมหนัก
• สแตนเลส: เป็นที่รู้จักในเรื่องความต้านทานการกัดกร่อนทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่สัมผัสกับความชื้นหรือสารเคมี พบได้ทั่วไปในการแปรรูปอาหารหรือเครื่องจักรยา

แอปพลิเคชัน: เครื่องจักรอุตสาหกรรม, การส่งสัญญาณยานยนต์, เครื่องจักรกลหนัก

ดูผลิตภัณฑ์เกียร์เพิ่มเติม

เหล็กหล่อ

เหล็กหล่อให้ความต้านทานการสึกหรอที่ดีและคุณสมบัติการสั่นสะเทือนแม้ว่ามันจะเปราะและไม่เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีแรงกระแทกสูง

• เหล็กหล่อสีเทา: ใช้สำหรับเกียร์ที่ต้องลดการสั่นสะเทือนและการควบคุมเสียงรบกวน
• เหล็กดัด: มีความต้านทานแรงดึงที่ดีกว่าเหล็กสีเทาเหมาะสำหรับโหลดปานกลาง

แอปพลิเคชัน: กล่องเกียร์สำหรับปั๊มคอมเพรสเซอร์และอุปกรณ์การเกษตร

ทองเหลืองและบรอนซ์

วัสดุเหล่านี้ให้แรงเสียดทานต่ำและความต้านทานการกัดกร่อนที่ดีทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานเฉพาะ พวกเขายังเสนอคุณสมบัติการหล่อลื่นด้วยตนเองซึ่งลดความจำเป็นในการหล่อลื่นภายนอก

• เกียร์สีบรอนซ์: ใช้ในเกียร์หนอนเนื่องจากความต้านทานการสึกหรอที่ยอดเยี่ยม
• เกียร์ทองเหลือง: น้ำหนักเบาและทนต่อการกัดกร่อนใช้ในเครื่องจักรขนาดเล็กและแอพพลิเคชั่นทางทะเล

แอปพลิเคชัน: เกียร์หนอนอุปกรณ์ทางทะเลและอุปกรณ์ขนาดเล็ก

2. กระบวนการบำบัดความร้อนในการผลิตเกียร์

การรักษาความร้อนเป็นกระบวนการที่สำคัญในการผลิตเกียร์ที่ช่วยเพิ่มความแข็งความแข็งแรงและความต้านทานการสึกหรอ การบำบัดความร้อนที่แตกต่างกันจะถูกนำไปใช้ขึ้นอยู่กับวัสดุและข้อกำหนดของแอปพลิเคชัน, carburizin การเหนี่ยวนำการชุบแข็งของ Flame Flame การชุบไนเตรท ฯลฯ ฯลฯ

2.1 carburizing (การชุบแข็งเคส)

Carburizing เกี่ยวข้องกับการแนะนำคาร์บอนไปยังพื้นผิวของเกียร์เหล็กคาร์บอนต่ำ หลังจากคาร์บูไรซิ่งเกียร์จะดับเพื่อสร้างชั้นนอกที่แข็งในขณะที่ยังคงรักษาแกนกลางที่ยาก

• กระบวนการ: เกียร์ถูกทำให้ร้อนในสภาพแวดล้อมที่อุดมด้วยคาร์บอนตามด้วยการดับ
• ประโยชน์: ความแข็งของพื้นผิวสูงพร้อมความเหนียวหลักที่ยอดเยี่ยม
• แอปพลิเคชัน: เกียร์ยานยนต์เครื่องจักรอุตสาหกรรมอุปกรณ์ขุด

2.2 ไนไตรด์

ไนไตรด์แนะนำไนโตรเจนไปยังพื้นผิวของเหล็กกล้าโลหะผสมสร้างชั้นที่ทนต่อการสึกหรอโดยไม่จำเป็นต้องดับ

• กระบวนการ: เกียร์ถูกทำให้ร้อนในบรรยากาศที่อุดมด้วยไนโตรเจนที่อุณหภูมิค่อนข้างต่ำ
• ประโยชน์: ไม่มีการบิดเบือนในระหว่างกระบวนการทำให้เหมาะสำหรับเฟืองที่แม่นยำ
• แอปพลิเคชัน: เฟืองการบินและอวกาศส่วนประกอบยานยนต์ประสิทธิภาพสูงและเครื่องจักรที่มีความแม่นยำ

2.3 การแข็งตัวของการเหนี่ยวนำ

การทำให้ชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำเป็นการรักษาความร้อนที่มีการแปลซึ่งพื้นที่เฉพาะของเกียร์ถูกทำให้ร้อนอย่างรวดเร็วโดยใช้ขดลวดเหนี่ยวนำแล้วดับ

• กระบวนการ: สนามแม่เหล็กไฟฟ้าความถี่สูงทำให้พื้นผิวเฟืองร้อนตามด้วยการระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว
• ประโยชน์: ให้ความแข็งตามที่จำเป็นในขณะที่รักษาความเหนียวหลัก
• แอปพลิเคชัน: เกียร์ขนาดใหญ่ที่ใช้ในเครื่องจักรกลหนักและอุปกรณ์ขุด

2.4 อารมณ์

การแบ่งเบาบรรเทาจะดำเนินการหลังจากดับเพื่อลดความเปราะบางของเกียร์แข็งและบรรเทาความเครียดภายใน

• กระบวนการ: เกียร์จะถูกทำให้ร้อนขึ้นถึงอุณหภูมิปานกลางแล้วเย็นลงอย่างช้าๆ
• ประโยชน์: ปรับปรุงความเหนียวและลดโอกาสในการแตก
• แอปพลิเคชัน: เกียร์ที่ต้องการความสมดุลระหว่างความแข็งแรงและความเหนียว

2.5 ช็อตเพน

การยิง peening เป็นกระบวนการบำบัดพื้นผิวที่เพิ่มความแข็งแรงของความล้าของเกียร์ ในกระบวนการนี้ลูกปัดโลหะขนาดเล็กจะถูกระเบิดลงบนพื้นผิวเฟืองเพื่อสร้างความเค้นแรงอัด

• กระบวนการ: ลูกปัดหรือภาพเหล็กถูกยิงด้วยความเร็วสูงบนพื้นผิวเฟือง
• ประโยชน์: เพิ่มความต้านทานความเหนื่อยล้าและลดความเสี่ยงของการแตก
• แอปพลิเคชัน: เกียร์ที่ใช้ในการบินและอวกาศและยานยนต์

การเลือกวัสดุเกียร์ที่เหมาะสมและการใช้การบำบัดความร้อนที่เหมาะสมเป็นขั้นตอนที่จำเป็นในการรับรองว่าเกียร์จะทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้เงื่อนไขที่แตกต่างกันเหล็กยังคงเป็นตัวเลือกอันดับต้น ๆ สำหรับอุปกรณ์อุตสาหกรรมเนื่องจากความแข็งแกร่งและความสามารถรอบตัวมักจะจับคู่กับการทำคาร์บูร์ or การชุบแข็งแบบเหนี่ยวนำเพื่อเพิ่มความทนทานเหล็กหล่อเสนอการหน่วงการสั่นสะเทือนที่ดีทองเหลืองและบรอนซ์เหมาะอย่างยิ่งสำหรับแอปพลิเคชันที่มีแรงเสียดทานต่ำ

การบำบัดความร้อนเช่นไนไตร, การแบ่งเบาอารมณ์, และยิง PEENINGเพิ่มประสิทธิภาพของเกียร์ต่อไปโดยการปรับปรุงความแข็งลดการสึกหรอและการเพิ่มความต้านทานความเหนื่อยล้า โดยการทำความเข้าใจคุณสมบัติของวัสดุและการบำบัดความร้อนที่แตกต่างกันผู้ผลิตสามารถปรับการออกแบบเกียร์ให้เหมาะสมเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของอุตสาหกรรมต่างๆ