ประเภทของเฟือง วัสดุเฟือง ข้อมูลจำเพาะของการออกแบบ และการใช้งาน
เกียร์เป็นส่วนประกอบสำคัญสำหรับการส่งกำลัง โดยจะกำหนดแรงบิด ความเร็ว และทิศทางการหมุนของส่วนประกอบเครื่องจักรที่ขับเคลื่อนทั้งหมด โดยทั่วไปแล้ว เกียร์สามารถแบ่งได้เป็น 5 ประเภทหลักๆ ได้แก่ เฟืองเดือยเกียร์เอียง, เฟืองเกลียว, แร็ค และเฟืองตัวหนอน การเลือกประเภทเกียร์อาจค่อนข้างซับซ้อนและไม่ใช่กระบวนการที่ตรงไปตรงมา ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ รวมถึงพื้นที่ทางกายภาพ การจัดเรียงเพลา ความแม่นยำในการโหลดอัตราทดเกียร์ และระดับคุณภาพ
ประเภทของเกียร์ที่ใช้ในการส่งกำลังทางกล
ขึ้นอยู่กับการใช้งานในอุตสาหกรรม เกียร์จำนวนมากผลิตขึ้นโดยใช้วัสดุและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน เกียร์เหล่านี้มีหลายขนาด ขนาด และอัตราส่วนความเร็ว แต่โดยทั่วไปจะทำหน้าที่แปลงอินพุตจากตัวขับเคลื่อนหลักให้เป็นเอาต์พุตที่มีแรงบิดสูงและ RPM ต่ำ ตั้งแต่การเกษตรไปจนถึงการบินและอวกาศ และจากเหมืองแร่ไปจนถึงอุตสาหกรรมกระดาษและเยื่อกระดาษ เกียร์ประเภทนี้มีการใช้งานในเกือบทุกภาคส่วน
เฟืองตรงเป็นเฟืองที่มีฟันแนวรัศมีใช้สำหรับส่งกำลังและการเคลื่อนที่ระหว่างเพลาคู่ขนาน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการลดหรือเพิ่มความเร็ว แรงบิดสูง และความละเอียดในระบบกำหนดตำแหน่ง เฟืองเหล่านี้สามารถติดตั้งบนดุมหรือเพลา และมาในขนาด การออกแบบ และรูปร่างที่แตกต่างกัน โดยนำเสนอคุณสมบัติและฟังก์ชันการทำงานที่หลากหลายเพื่อตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมที่แตกต่างกัน
เบเวลเกียร์
เฟืองดอกจอกเป็นอุปกรณ์ทางกลที่ใช้ในการส่งกำลังและการเคลื่อนไหวทางกล มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการถ่ายโอนกำลังและการเคลื่อนที่ระหว่างเพลาที่ไม่ขนาน และได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งการเคลื่อนที่ระหว่างเพลาที่ตัดกัน ซึ่งโดยปกติจะเป็นมุมฉาก ฟันบนเฟืองดอกจอกอาจเป็นแบบตรง เกลียว หรือไฮออยด์ เฟืองดอกจอกเหมาะเมื่อจำเป็นต้องเปลี่ยนทิศทางการหมุนของเพลา
เฟืองเกลียวเป็นเฟืองประเภทหนึ่งที่ได้รับความนิยม โดยฟันถูกตัดในมุมที่กำหนด ช่วยให้การประสานระหว่างเฟืองต่างๆ ราบรื่นและเงียบยิ่งขึ้น เฟืองเกลียวมีการปรับปรุงมากกว่าเฟืองเดือย ฟันบนเฟืองเกลียวจะทำมุมให้สอดคล้องกับแกนเฟือง เมื่อฟันสองซี่บนระบบเกียร์ประกบกัน หน้าสัมผัสจะเริ่มที่ปลายด้านหนึ่งของฟันและค่อยๆ ขยายออกไปเมื่อเกียร์หมุนจนกระทั่งฟันทั้งสองซี่เข้าปะทะกันจนสุด เฟืองมีหลายขนาด รูปร่าง และดีไซน์เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของลูกค้า
เกียร์แรคแอนด์พิเนียน
เกียร์แร็คแอนด์พีเนียนมักใช้เพื่อแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น แร็คเป็นแท่งแบนที่มีฟันที่ประกบกับฟันของเฟืองเฟืองขนาดเล็ก เป็นเกียร์ประเภทหนึ่งที่มีรัศมีไม่สิ้นสุด เกียร์เหล่านี้ได้รับการออกแบบให้เหมาะกับการใช้งานที่หลากหลาย
เกียร์หนอน
เฟืองตัวหนอนใช้ร่วมกับสกรูตัวหนอนเพื่อลดความเร็วในการหมุนลงอย่างมากหรือช่วยให้ส่งแรงบิดได้สูงขึ้น พวกเขาสามารถบรรลุอัตราทดเกียร์ที่สูงกว่าเกียร์ที่มีขนาดเท่ากัน
เซกเตอร์เกียร์
เกียร์เซกเตอร์เป็นส่วนย่อยของเกียร์ เฟืองเหล่านี้ประกอบด้วยหลายส่วนและเป็นส่วนหนึ่งของวงกลม เฟืองเซกเตอร์เชื่อมต่อกับแขนของล้อน้ำหรือล้อลาก พวกเขามีส่วนประกอบที่รับหรือส่งการเคลื่อนที่แบบลูกสูบจากเฟือง เฟืองเซกเตอร์ยังรวมถึงวงแหวนหรือเฟืองที่มีรูปทรงเซกเตอร์ และส่วนรอบนอกก็มีฟันเฟืองเช่นกัน เฟืองเซกเตอร์มีการปรับสภาพพื้นผิวที่หลากหลาย เช่น แบบไม่ผ่านการบำบัดหรือผ่านกรรมวิธีทางความร้อน และสามารถออกแบบให้เป็นส่วนประกอบเดี่ยวหรือทั้งระบบก็ได้
ระดับความแม่นยำของเกียร์
เมื่อจำแนกเกียร์ประเภทเดียวกันตามความแม่นยำของเกียร์ จะใช้เกรดความแม่นยำ เกรดที่มีความแม่นยำกำหนดโดยมาตรฐานต่างๆ เช่น ISO, DIN, JIS และ AGMA เกรดความแม่นยำของ JIS ระบุพิกัดความเผื่อสำหรับข้อผิดพลาดของระยะพิทช์ ข้อผิดพลาดของโปรไฟล์ฟัน การเบี่ยงเบนของมุมเกลียว และข้อผิดพลาดการหมุนหนีศูนย์ในแนวรัศมี
วัสดุที่ใช้
เฟืองเหล่านี้ทำจากวัสดุคุณภาพสูง เช่น สแตนเลส เหล็ก เหล็กหล่อ เหล็กชุบแข็ง และทองเหลือง ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
การใช้งานของ Helical Gears
แอปพลิเคชั่นเกียร์ใช้ในด้านที่การส่งผ่านความเร็วสูง กำลังสูง หรือการลดเสียงรบกวนเป็นสิ่งสำคัญ เช่น ใน: ยานยนต์ สิ่งทอ สายพานลำเลียงการบินและอวกาศ วิศวกรรมอุตสาหการ อุตสาหกรรมน้ำตาล อุตสาหกรรมพลังงาน กังหันลม อุตสาหกรรมทางทะเล ฯลฯ
เวลาโพสต์: Sep-03-2024