เฟืองไฮปอยด์ เฟืองเบเวล คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ และการใช้งานที่ดีที่สุดเฟืองไฮปอยด์เป็นเฟืองดอกจอกแบบเกลียวชนิดหนึ่งที่ใช้ในการส่งกำลังหมุนระหว่างเพลาสองตัวที่ตั้งฉากกัน ประสิทธิภาพในการส่งกำลังโดยทั่วไปอยู่ที่ 95% โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อัตราทดสูงและความเร็วต่ำ ในขณะที่ประสิทธิภาพของเฟืองตัวหนอนนั้นแตกต่างกันไปตั้งแต่ 40% ถึง 85% ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นหมายความว่าสามารถใช้มอเตอร์ขนาดเล็กกว่าได้ ซึ่งช่วยลดค่าใช้จ่ายด้านพลังงานและการบำรุงรักษา
เฟืองไฮปอยด์เทียบกับเฟืองเบเวล
เฟืองไฮปอยด์จัดอยู่ในตระกูลเฟืองดอกจอก ซึ่งแบ่งออกเป็นสองประเภท:
ฟันตรงและฟันเกลียว ถึงแม้ว่าเฟืองไฮปอยด์ในทางเทคนิคแล้วเป็นของ
ฟันเกลียวมีลักษณะเฉพาะที่แตกต่างกันออกไปจนสามารถจัดอยู่ในกลุ่มเฉพาะของตัวเองได้
หมวดหมู่.
เมื่อเปรียบเทียบกับเฟืองดอกจอกมาตรฐาน เพลาเฟืองที่ประกบกันของเฟืองไฮปอยด์นั้นแตกต่างออกไป
ชุดเฟืองไม่ตัดกัน เนื่องจากเพลาเฟืองเล็ก (เฟืองตัวเล็ก) เยื้องออกจากเพลาหลัก
เพลาเฟือง (มงกุฎ) ขนาดใหญ่กว่า การเยื้องแกนทำให้เฟืองตัวเล็กมีขนาดใหญ่ขึ้นและมี
มุมเกลียวที่มากขึ้นจะเพิ่มพื้นที่สัมผัสและความแข็งแรงของฟัน
แม้จะมีรูปทรงคล้ายกัน แต่ความแตกต่างหลักระหว่างไฮปอยด์และเฟืองดอกจอกระยะห่างของเฟืองตัวขับ (pinion) คือค่าที่ห่างออกไป ระยะห่างนี้ช่วยให้การออกแบบมีความยืดหยุ่นมากขึ้น และเพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของเฟืองตัวขับและอัตราส่วนการสัมผัส (โดยเฉลี่ยแล้วจำนวนคู่ฟันที่สัมผัสกันจะอยู่ที่ 2.2:1 ถึง 2.9:1 สำหรับชุดเฟืองไฮปอยด์) ส่งผลให้สามารถส่งแรงบิดได้สูงขึ้นโดยมีระดับเสียงต่ำลง อย่างไรก็ตาม เฟืองไฮปอยด์มักมีประสิทธิภาพต่ำกว่า (90 ถึง 95%) เมื่อเทียบกับชุดเฟืองดอกจอกแบบเดียวกัน (สูงถึง 99%) ประสิทธิภาพจะลดลงเมื่อระยะห่างเพิ่มขึ้น และต้องให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับการหล่อลื่นเพื่อลดแรงเสียดทาน ความร้อน และการสึกหรอเนื่องจากการเลื่อนของฟันเฟืองไฮปอยด์
เฟืองไฮปอยด์เทียบกับเฟืองตัวหนอน
เฟืองไฮปอยด์ถูกจัดอยู่ในตัวเลือกที่เป็นกลางระหว่าง...เฟืองตัวหนอนและขอบเอียง
เฟืองตัวหนอนเป็นที่นิยมใช้กันมานานหลายทศวรรษสำหรับชุดลดเกียร์มุมฉาก เพราะมีความแข็งแรงทนทานและราคาไม่แพงนัก แต่ในปัจจุบัน เฟืองไฮปอยด์เป็นทางเลือกที่ดีกว่าด้วยเหตุผลหลายประการ มีประสิทธิภาพสูงกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการลดเกียร์สูงและความเร็วต่ำ ซึ่งนำไปสู่การประหยัดพลังงาน และยังทำให้ชุดลดเกียร์ไฮปอยด์เหมาะสมกับงานที่มีข้อจำกัดด้านพื้นที่มากกว่าด้วย
หลักการทำงานของเฟืองไฮปอยด์ในชุดเกียร์ทดรอบ
การผ่าตัดลดขนาดกระโหลกศีรษะแบบขั้นตอนเดียวสามารถลดขนาดกระโหลกศีรษะได้ในอัตราส่วน 3:1 ถึง 10:1 เมื่อเปรียบเทียบกับการผ่าตัดแบบตรงหรือแบบอื่นขอบเกลียวเกียร์ทดรอบแบบไฮปอยด์ขั้นเดียวเหมาะสำหรับงานขนาดกะทัดรัดที่มีอัตราทดรอบอยู่ในช่วงนี้ เนื่องจากเกียร์ทดรอบแบบไฮปอยด์ขั้นเดียวต้องการเฟืองดาวเคราะห์เพิ่มเติมเพื่อให้ได้อัตราทดที่เหมาะสม
เฟืองไฮปอยด์สามารถใช้ร่วมกับเฟืองแพลเนตารีในชุดเกียร์หลายขั้นตอนเพื่อให้ได้กำลังส่งที่เหมาะสม
อัตราส่วนลดที่สูงขึ้น โดยทั่วไปสูงสุดถึง 100:1 ด้วยชุดเฟืองดาวเคราะห์เพิ่มเติมอีกหนึ่งชุด ในกรณีดังกล่าว ควรเลือกใช้เฟืองไฮปอยด์แทนเฟืองดอกจอกสำหรับการส่งกำลังในมุม 90° หากการกำหนดค่าของระบบต้องการเพลาที่ไม่ตัดกัน หรือหากต้องการส่งแรงบิดที่สูงขึ้นโดยมีระดับเสียงต่ำ
เมื่อเปรียบเทียบกับเกียร์ทดรอบแบบหนอน เกียร์ทดรอบแบบไฮปอยด์เป็นตัวเลือกที่ดีกว่าในแง่ของประสิทธิภาพและการเกิดความร้อน ต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่า และสามารถติดตั้งในพื้นที่แคบได้มากกว่า ในขณะที่ให้แรงบิดเท่ากัน เพื่อการประหยัดต้นทุนในระยะยาว เกียร์ทดรอบแบบไฮปอยด์จึงเป็นทางเลือกที่ควรพิจารณาแทนเกียร์ทดรอบแบบหนอน
เหตุใดจึงควรเลือกเกียร์ไฮปอยด์จาก Belon Gear?
เกียร์ไฮปอยด์เป็นเทคโนโลยีใหม่ในตลาดเกียร์เซอร์โวความแม่นยำสูง อย่างไรก็ตาม การผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพ ความแม่นยำ และแรงบิดสูง รวมถึงเสียงรบกวนต่ำ และการออกแบบมุมฉากที่กะทัดรัด ทำให้เกียร์ไฮปอยด์ได้รับความนิยมมากขึ้นเรื่อยๆ ในด้านระบบอัตโนมัติและการควบคุมการเคลื่อนที่ เกียร์ไฮปอยด์ความแม่นยำสูงจาก belongear มีคุณสมบัติที่จำเป็นเพื่อให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดในการใช้งานมอเตอร์เซอร์โวหลายประเภท
วันที่โพสต์: 21 กรกฎาคม 2565