สามารถใช้เฟืองดอกจอกได้โดยใช้เฟืองดอกจอกที่มีฟันตรง เกลียวหรือเป็นเกลียว แกนของกระปุกเกียร์เอียงมักจะตัดกันที่มุม 90 องศา โดยพื้นฐานแล้วสามารถทำมุมอื่นๆ ได้เช่นกัน ทิศทางการหมุนของเพลาขับและเพลาเอาท์พุตอาจเหมือนกันหรือตรงกันข้าม ขึ้นอยู่กับสถานการณ์การติดตั้งของเฟืองบายศรี

กล่องเกียร์เอียงแบบธรรมดาที่สุดมีสเตจเฟืองบายศรีที่มีฟันตรงหรือฟันเฟืองเกลียว เกียร์ประเภทนี้มีราคาถูกกว่าในการผลิต อย่างไรก็ตาม เนื่องจากล้อเฟืองที่มีฟันตรงหรือฟันเกลียวสามารถครอบคลุมโปรไฟล์ได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น กล่องเกียร์เอียงนี้จึงทำงานเงียบและมีแรงบิดที่ส่งผ่านได้น้อยกว่าฟันเฟืองเฟืองดอกจอกอื่นๆ เมื่อใช้กระปุกเกียร์เอียงร่วมกับกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ ระยะเฟืองดอกจอกมักจะเกิดขึ้นด้วยอัตราส่วน 1:1 เพื่อเพิ่มแรงบิดที่ส่งผ่านได้สูงสุด

กล่องเกียร์เอียงอีกรุ่นหนึ่งเป็นผลมาจากการใช้เกียร์แบบเกลียว เฟืองดอกจอกที่มีฟันเกลียวสามารถอยู่ในรูปแบบของเฟืองดอกจอกแบบเกลียวหรือเฟืองดอกจอกแบบไฮปอยด์ เฟืองดอกจอกแบบเกลียวมีความครอบคลุมโดยรวมในระดับสูง แต่มีราคาแพงกว่าในการผลิตอยู่แล้วเฟืองบายศรีที่มีฟันตรงหรือเป็นเกลียว เพราะการออกแบบของพวกเขา

ข้อดีของเกียร์เอียงเกลียว คือสามารถเพิ่มทั้งความเงียบและแรงบิดที่ส่งผ่านได้ ฟันเฟืองชนิดนี้ก็ทำความเร็วสูงได้เช่นกัน เฟืองดอกจอกจะสร้างโหลดในแนวแกนและแนวรัศมีสูงระหว่างการทำงาน ซึ่งสามารถดูดซับได้ที่ด้านเดียวเท่านั้นเนื่องจากมีแกนที่ตัดกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้เป็นสเตจขับเคลื่อนที่หมุนอย่างรวดเร็วในกระปุกเกียร์แบบหลายสเตจ ต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับอายุการใช้งานของตลับลูกปืน นอกจากนี้ ไม่เหมือนกับกระปุกเกียร์ตัวหนอนตรงที่ไม่สามารถล็อคตัวเองได้ในกระปุกเกียร์แบบเอียง เมื่อจำเป็นต้องใช้กระปุกเกียร์มุมขวา สามารถใช้กระปุกเกียร์แบบเอียงเป็นทางเลือกราคาประหยัดแทนกระปุกเกียร์ไฮปอยด์

ข้อดีของกระปุกเกียร์แบบเอียง:

1.เหมาะสำหรับพื้นที่ติดตั้งจำกัด

2. การออกแบบที่กะทัดรัด

3.สามารถใช้ร่วมกับกระปุกเกียร์ประเภทอื่นได้

4. ความเร็วที่รวดเร็วเมื่อใช้เฟืองเกลียวแบบเกลียว

5. ต้นทุนที่ต่ำกว่า

ข้อเสียของกระปุกเกียร์แบบเอียง:

1. การออกแบบที่ซับซ้อน

2. ระดับประสิทธิภาพต่ำกว่ากระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์

3.เสียงดังกว่า

4. แรงบิดที่ต่ำกว่าในช่วงอัตราส่วนการส่งผ่านแบบขั้นตอนเดียว