เมื่อพูดถึงการเลือกวัสดุที่เหมาะสมสำหรับ helical และเกียร์เอียงต้องมีการพิจารณาปัจจัยหลายอย่างเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่ดีที่สุดและอายุยืน เกียร์ทั้งสองประเภทมีบทบาทสำคัญในระบบกลไกต่าง ๆ และการเลือกวัสดุที่เหมาะสมนั้นมีความสำคัญต่อการทำงานและความน่าเชื่อถือ

ก่อนอื่นมาดูกันดีกว่าเกียร์ขดลวด- เกียร์เหล่านี้มีการตัดฟันเป็นมุมหนึ่งไปยังแกนเกียร์ส่งผลให้การทำงานที่ราบรื่นและเงียบกว่าเมื่อเทียบกับเฟืองเดือย เกียร์แบบขดลวดมักใช้ในแอพพลิเคชั่นที่ต้องการความเร็วสูงและโหลดหนักเช่นการส่งสัญญาณยานยนต์เครื่องจักรอุตสาหกรรมและอุปกรณ์การผลิตพลังงาน

หนึ่งในวัสดุที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสำหรับเกียร์เฮล์กคือเหล็ก เหล็กนำเสนอความแข็งแรงที่ยอดเยี่ยมความต้านทานการสึกหรอและความทนทานทำให้เหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่ต้องการ นอกจากนี้กระบวนการบำบัดความร้อนและการรักษาความร้อนสามารถเพิ่มความแข็งของพื้นผิวและความต้านทานการสึกหรอของเกียร์ขดลวดเหล็กยืดอายุการใช้งานของพวกเขา

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาวัสดุขั้นสูงเช่นเหล็กที่แข็งตัวและเหล็กไนไตรด์ได้รับความนิยมสำหรับเกียร์เกลียว วัสดุเหล่านี้มีความต้านทานการสึกหรอที่เหนือกว่าและความแข็งแรงเมื่อยล้าทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานหนักที่มีความน่าเชื่อถือเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง นอกจากนี้การใช้เทคโนโลยีการเคลือบขั้นสูงเช่นการเคลือบคาร์บอนเหมือนเพชร (DLC) สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยาวนานของเกียร์ขดลวดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมการโหลดอุณหภูมิสูงและสูง

ในทางกลับกันเกียร์เอียงใช้ในการถ่ายโอนพลังงานระหว่างเพลาตัดกันและสามารถจำแนกได้เป็นมุมเอียงตรง, มุมโค้งเกลียวและเฟืองมุม เฟืองเหล่านี้มักพบได้ในส่วนต่างยานยนต์ระบบขับเคลื่อนทางทะเลและเครื่องจักรกลหนัก

การเลือกวัสดุสำหรับเกียร์เอียงได้รับอิทธิพลจากปัจจัยต่าง ๆ เช่นความเร็วในการทำงานความสามารถในการโหลดและเรขาคณิตของเกียร์ เหล็กเป็นวัสดุที่ต้องการสำหรับเกียร์มุมส่วนใหญ่เนื่องจากมีความแข็งแรงและความทนทานสูง ในการใช้งานที่มีเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนเป็นปัจจัยสำคัญอัลลอยด์เช่นบรอนซ์หรือทองเหลืองอาจถูกนำมาใช้เพื่อลดผลกระทบของเกียร์และปรับปรุงความราบรื่นโดยรวมของการทำงาน

นอกเหนือจากเหล็กแล้วผู้ผลิตบางรายยังใช้วัสดุโลหะที่ถูกเผาสำหรับเกียร์เอียง เกียร์ที่ถูกเผานั้นทำโดยการบีบอัดผงโลหะภายใต้แรงดันสูงและจากนั้นเผาพวกเขาที่อุณหภูมิสูง กระบวนการผลิตนี้ส่งผลให้เกียร์มีโปรไฟล์ฟันที่แม่นยำและความแม่นยำในมิติที่ยอดเยี่ยมทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูงและมีความต้องการเสียงรบกวนต่ำ

โดยสรุปการเลือกวัสดุสำหรับเกียร์แบบเฮลลิคและเบลล์ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของแอปพลิเคชันเฉพาะรวมถึงความสามารถในการโหลดสภาพการทำงานและลักษณะการทำงานที่ต้องการ ในขณะที่เหล็กยังคงเป็นวัสดุไปสู่การใช้งานอุปกรณ์ส่วนใหญ่วัสดุขั้นสูงและกระบวนการผลิตยังคงผลักดันขอบเขตของประสิทธิภาพของเกียร์ให้ประสิทธิภาพที่ดีขึ้นความน่าเชื่อถือและความทนทาน ในที่สุดการปรึกษากับวิศวกรหรือผู้ผลิตเกียร์ที่มีคุณสมบัติเป็นสิ่งจำเป็นในการกำหนดวัสดุที่ดีที่สุดสำหรับขดลวดและเกียร์เอียงขึ้นอยู่กับความต้องการที่ไม่ซ้ำกันของแอปพลิเคชันที่ตั้งใจไว้