โดยทั่วไปแล้วเฟืองเอียงจะใช้เพื่อส่งกำลังระหว่างเพลาที่ตัดกันหรือไม่ขนานกัน แทนที่จะเป็นเพลาขนานกัน มีเหตุผลบางประการสำหรับเรื่องนี้:

ประสิทธิภาพ: เฟืองเอียงมีประสิทธิภาพในการส่งกำลังระหว่างเพลาขนานน้อยกว่าเฟืองประเภทอื่น เช่น เฟืองตรงหรือเฟืองเกลียว เนื่องจากฟันเฟืองเอียงสร้างแรงขับตามแนวแกน ซึ่งอาจทำให้เกิดแรงเสียดทานและสูญเสียกำลังเพิ่มเติม ในทางตรงกันข้าม เฟืองเพลาขนาน เช่นเกียร์เดือยหรือเฟืองเกลียวมีฟันที่เข้าประกบกันโดยไม่ก่อให้เกิดแรงตามแนวแกนที่สำคัญ ส่งผลให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้น

การจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง: เฟืองเอียงต้องจัดตำแหน่งให้ถูกต้องระหว่างแกนของเพลาทั้งสองเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง อาจเป็นเรื่องท้าทายที่จะรักษาการจัดตำแหน่งให้ถูกต้องในระยะทางไกลระหว่างเพลาคู่ขนาน การจัดตำแหน่งที่ไม่ถูกต้องระหว่างเพลาทั้งสองอาจทำให้เกิดเสียงดัง การสั่นสะเทือน และการสึกหรอของฟันเฟืองเพิ่มขึ้น

ความซับซ้อนและต้นทุน:เฟืองเอียงมีความซับซ้อนในการผลิตมากกว่าและต้องใช้เครื่องจักรและเครื่องมือเฉพาะทางเมื่อเทียบกับเฟืองเพลาขนาน ต้นทุนการผลิตและการติดตั้งของเฟืองเอียงมักจะสูงกว่า ทำให้ประหยัดน้อยกว่าสำหรับการใช้งานเพลาขนานในกรณีที่เฟืองประเภทที่ง่ายกว่าสามารถใช้งานได้อย่างเหมาะสม

สำหรับการใช้งานเพลาขนาน เฟืองตรงและเฟืองเกลียวเป็นที่นิยมใช้กันทั่วไปเนื่องจากมีประสิทธิภาพ ความเรียบง่าย และความสามารถในการจัดตำแหน่งเพลาขนานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เฟืองประเภทเหล่านี้สามารถส่งกำลังระหว่างเพลาขนานโดยสูญเสียกำลังน้อยที่สุด มีความซับซ้อนน้อยลง และต้นทุนต่ำลง