• ชุดเกียร์เฮลิคอล สำหรับกระปุกเกียร์แบบเฮลิคอล

    ชุดเกียร์เฮลิคอล สำหรับกระปุกเกียร์แบบเฮลิคอล

    ชุดเกียร์เฮลิคอลมักใช้ในกระปุกเกียร์เฮลิคอลเนื่องจากการทำงานราบรื่นและความสามารถในการรับน้ำหนักสูง ประกอบด้วยเฟืองตั้งแต่สองตัวขึ้นไปที่มีฟันเฟืองที่ประกบกันเพื่อส่งกำลังและการเคลื่อนไหว

    เฟืองเฮลิคอลมีข้อดี เช่น ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนเมื่อเทียบกับเฟืองตรง ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่การทำงานที่เงียบเป็นสิ่งสำคัญ นอกจากนี้ยังขึ้นชื่อในเรื่องความสามารถในการส่งน้ำหนักที่สูงกว่าเฟืองเดือยที่มีขนาดใกล้เคียงกัน

  • ชุดเฟืองดอกจอกเกลียวในเครื่องจักรกลหนัก

    ชุดเฟืองดอกจอกเกลียวในเครื่องจักรกลหนัก

    คุณสมบัติหลักอย่างหนึ่งของชุดเฟืองดอกจอกของเราคือความสามารถในการรับน้ำหนักบรรทุกที่ยอดเยี่ยม ไม่ว่าจะเป็นการถ่ายโอนกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังล้อของรถปราบดินหรือรถขุด ชุดเกียร์ของเราก็พร้อมรับหน้าที่ สามารถรองรับงานหนักและแรงบิดสูงได้ โดยให้กำลังที่จำเป็นในการขับเคลื่อนอุปกรณ์หนักในสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีความต้องการสูง

  • กระปุกเกียร์เกลียวเกียร์เทคโนโลยีเกียร์เอียงที่แม่นยำ

    กระปุกเกียร์เกลียวเกียร์เทคโนโลยีเกียร์เอียงที่แม่นยำ

    เฟืองดอกจอกเป็นส่วนประกอบที่สำคัญในระบบกลไกหลายชนิด และใช้ในการส่งกำลังระหว่างเพลาที่ตัดกัน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านต่างๆ เช่น ยานยนต์ การบินและอวกาศ และเครื่องจักรอุตสาหกรรม อย่างไรก็ตาม ความแม่นยำและความน่าเชื่อถือของเฟืองดอกจอกอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพและการทำงานของเครื่องจักรโดยรวม

    เทคโนโลยีเกียร์ที่แม่นยำของเฟืองบายศรีของเรามอบวิธีแก้ปัญหาที่มักเกิดขึ้นกับส่วนประกอบที่สำคัญเหล่านี้ ด้วยการออกแบบที่ล้ำสมัยและเทคโนโลยีการผลิตที่ล้ำสมัย ผลิตภัณฑ์ของเราจึงรับประกันความแม่นยำและความทนทานในระดับสูงสุด ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูง

  • อุปกรณ์เกียร์เอียงการบินสำหรับการใช้งานด้านการบินและอวกาศ

    อุปกรณ์เกียร์เอียงการบินสำหรับการใช้งานด้านการบินและอวกาศ

    ชุดเฟืองดอกจอกของเราได้รับการออกแบบและผลิตเพื่อตอบสนองข้อกำหนดที่เข้มงวดของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ด้วยความแม่นยำและความน่าเชื่อถือในระดับแนวหน้าของการออกแบบ ชุดเฟืองดอกจอกของเราจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานด้านการบินและอวกาศที่ประสิทธิภาพและความแม่นยำเป็นสิ่งสำคัญ

  • การกัดเฟืองตัวหนอนที่ใช้ในการลดเครื่องจักร

    การกัดเฟืองตัวหนอนที่ใช้ในการลดเครื่องจักร

    ชุดเฟืองตัวหนอนนี้ใช้ในตัวลดเฟืองตัวหนอน วัสดุเฟืองตัวหนอนคือ Tin Bonze และเพลาเป็นเหล็กโลหะผสม 8620 โดยปกติเฟืองตัวหนอนไม่สามารถทำการเจียรได้ ความแม่นยำ ISO8 ก็ใช้ได้ และเพลาตัวหนอนจะต้องกราวด์ให้มีความแม่นยำสูงเช่น ISO6-7 การทดสอบการประกบเป็นสิ่งสำคัญสำหรับชุดเฟืองตัวหนอนก่อนการขนส่งทุกครั้ง

  • ชุดเกียร์หนอนเหล็กโลหะผสมทองเหลืองในกระปุกเกียร์

    ชุดเกียร์หนอนเหล็กโลหะผสมทองเหลืองในกระปุกเกียร์

    วัสดุล้อตัวหนอนเป็นทองเหลือง และวัสดุเพลาตัวหนอนเป็นโลหะผสมเหล็ก ซึ่งประกอบอยู่ในกระปุกเกียร์ตัวหนอน โครงสร้างเฟืองตัวหนอนมักใช้เพื่อส่งการเคลื่อนไหวและกำลังระหว่างเพลาสองอันที่เซ เฟืองตัวหนอนและตัวหนอนนั้นเทียบเท่ากับเฟืองและชั้นวางในระนาบกลาง และตัวหนอนนั้นมีรูปร่างคล้ายกับสกรู มักใช้ในกระปุกเกียร์หนอน

  • เพลาตัวหนอนที่ใช้ในกระปุกเกียร์หนอน

    เพลาตัวหนอนที่ใช้ในกระปุกเกียร์หนอน

    เพลาตัวหนอนเป็นส่วนประกอบสำคัญในกระปุกเกียร์ตัวหนอน ซึ่งเป็นกระปุกเกียร์ประเภทหนึ่งที่ประกอบด้วยเฟืองตัวหนอน (หรือที่เรียกว่าล้อตัวหนอน) และสกรูตัวหนอน เพลาตัวหนอนคือแกนทรงกระบอกที่ใช้ยึดสกรูตัวหนอน โดยทั่วไปแล้วจะมีเกลียวเกลียว (สกรูตัวหนอน) ตัดไปที่พื้นผิว
    เพลาเฟืองตัวหนอนมักทำจากวัสดุเช่น เหล็ก สแตนเลส บรอนซ์ ทองเหลือง ทองแดง โลหะผสม เหล็ก ฯลฯ ขึ้นอยู่กับความต้องการของการใช้งานในด้านความแข็งแรง ความทนทาน และความต้านทานต่อการสึกหรอ ได้รับการตัดเฉือนอย่างแม่นยำเพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ราบรื่นและการส่งกำลังภายในกระปุกเกียร์อย่างมีประสิทธิภาพ

  • การเจียรแหวนเฟืองภายในเพื่อประสิทธิภาพที่ไร้รอยต่อ

    การเจียรแหวนเฟืองภายในเพื่อประสิทธิภาพที่ไร้รอยต่อ

    เกียร์ภายในมักเรียกว่าเฟืองวงแหวน ซึ่งส่วนใหญ่จะใช้ในกระปุกเกียร์ของดาวเคราะห์ เฟืองวงแหวนหมายถึงเฟืองภายในบนแกนเดียวกับพาหะดาวเคราะห์ในระบบส่งกำลังของเฟืองดาวเคราะห์ เป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบส่งกำลังที่ใช้ในการถ่ายทอดฟังก์ชันการส่งกำลัง ประกอบด้วยข้อต่อแบบครึ่งหน้าแปลนที่มีฟันภายนอกและวงแหวนเกียร์ด้านในที่มีจำนวนฟันเท่ากัน ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อสตาร์ทระบบส่งกำลังของมอเตอร์ เฟืองภายในสามารถกลึงได้โดยการขึ้นรูปโดยการเจาะโดยการไถลโดยการเจียร

  • ชุดประกอบชุดเกียร์เอียงที่ปรับแต่งได้

    ชุดประกอบชุดเกียร์เอียงที่ปรับแต่งได้

    ชุดเฟืองดอกจอกแบบเกลียวที่ปรับแต่งได้ของเรานำเสนอโซลูชันที่ปรับแต่งให้ตรงกับความต้องการเฉพาะของเครื่องจักรของคุณ ไม่ว่าคุณจะอยู่ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ ยานยนต์ หรืออุตสาหกรรมอื่นๆ เราเข้าใจถึงความสำคัญของความแม่นยำและประสิทธิภาพ วิศวกรของเราร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับคุณในการออกแบบชุดเกียร์ที่ตรงกับความต้องการของคุณอย่างสมบูรณ์แบบ เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพสูงสุดโดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพลง ด้วยความทุ่มเทในด้านคุณภาพและความยืดหยุ่นในการปรับแต่ง คุณสามารถวางใจได้ว่าเครื่องจักรของคุณจะทำงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดด้วยชุดเฟืองดอกจอกเกลียวของเรา

  • กล่องเกียร์ขัดเฟืองบายศรีด้วยทิศทางขวา

    กล่องเกียร์ขัดเฟืองบายศรีด้วยทิศทางขวา

    การใช้เหล็กกล้าโลหะผสม 20CrMnMo คุณภาพสูงให้ความต้านทานการสึกหรอและความแข็งแรงที่ดีเยี่ยม ทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรภายใต้สภาวะการทำงานที่รับน้ำหนักสูงและความเร็วสูง
    เฟืองดอกจอกและพีเนียน เฟืองท้ายแบบเกลียว และกล่องเกียร์เกียร์เอียงเกลียวได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อให้มีความแข็งแกร่งเป็นเลิศ ลดการสึกหรอของเกียร์ และรับประกันการทำงานของระบบส่งกำลังอย่างมีประสิทธิภาพ
    การออกแบบเฟืองท้ายแบบเกลียวช่วยลดแรงกระแทกและเสียงรบกวนได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อเฟืองประกบกัน ปรับปรุงความราบรื่นและความน่าเชื่อถือของทั้งระบบ
    ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบในทิศทางขวามือเพื่อตอบสนองความต้องการของสถานการณ์การใช้งานเฉพาะ และเพื่อให้แน่ใจว่ามีการประสานงานกับส่วนประกอบระบบส่งกำลังอื่นๆ

  • เพลามอเตอร์ OEM ที่ใช้ในมอเตอร์รถยนต์

    เพลามอเตอร์ OEM ที่ใช้ในมอเตอร์รถยนต์

    มอเตอร์โออีเอ็มเพลาเพลามอเตอร์แบบสไปลน์ที่มีความยาว 12นิ้วes ใช้ในยานยนต์ซึ่งเหมาะกับยานพาหนะทุกประเภท

    วัสดุเป็นเหล็กอัลลอยด์ 8620H

    การรักษาความร้อน: คาร์บูไรซิ่งบวกการแบ่งเบาบรรเทา

    ความแข็ง : 56-60HRC ที่พื้นผิว

    ความแข็งหลัก: 30-45HRC

  • กราวด์เดือยตรงที่ใช้ในอุปกรณ์การเกษตร

    กราวด์เดือยตรงที่ใช้ในอุปกรณ์การเกษตร

    เฟืองตรงเป็นเฟืองกลชนิดหนึ่งที่ประกอบด้วยล้อทรงกระบอกที่มีฟันตรงยื่นออกมาขนานกับแกนของเฟือง เฟืองเหล่านี้เป็นหนึ่งในประเภทที่ใช้กันทั่วไปมากที่สุดและนำไปใช้ในการใช้งานที่หลากหลาย

    วัสดุ:16MnCrn5

    การรักษาความร้อน: กรณีคาร์บูไรซิ่ง

    ความแม่นยำ: DIN 6