ชุดเกียร์มุมเกลียวประเภทนี้มักใช้ในผลิตภัณฑ์เพลาส่วนใหญ่อยู่ในรถยนต์โดยสารรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหลังรถ SUV และยานพาหนะเชิงพาณิชย์ จะใช้รถโดยสารไฟฟ้าบางคัน การออกแบบและการประมวลผลของเกียร์ประเภทนี้มีความซับซ้อนมากขึ้น ในปัจจุบันส่วนใหญ่ทำโดย Gleason และ Oerlikon เกียร์ประเภทนี้แบ่งออกเป็นสองประเภท: ฟันที่มีความสูงเท่ากันและฟันเรียว มันมีข้อได้เปรียบมากมายเช่นการส่งแรงบิดสูงการส่งผ่านที่ราบรื่นและประสิทธิภาพ NVH ที่ดี เนื่องจากมีลักษณะของระยะทางออฟเซ็ตจึงสามารถพิจารณาได้จากการกวาดล้างพื้นดินของยานพาหนะเพื่อปรับปรุงความสามารถในการผ่านของยานพาหนะ