-
ชุดเฟืองเอียง OEM สำหรับมอเตอร์เฟืองเอียงแบบเกลียว
ชุดเฟืองเอียงโมดูล 2.22 นี้ใช้สำหรับมอเตอร์เฟืองเอียงแบบเกลียว วัสดุคือ 20CrMnTi ผ่านกระบวนการอบชุบด้วยความร้อนด้วยคาร์บอน 58-62HRC ผ่านกระบวนการขัดเพื่อให้ตรงตามความแม่นยำ DIN8
-
เฟืองเกลียวเอียงสำหรับกล่องเกียร์เกษตร
ชุดเฟืองเกลียวเอียงนี้ใช้ในเครื่องจักรกลทางการเกษตร
เพลาเฟืองที่มีสปไลน์ 2 อันและเกลียวซึ่งเชื่อมต่อกับปลอกสปไลน์
ฟันถูกเจียร ความแม่นยำคือ ISO8 วัสดุ: เหล็กอัลลอยด์กล่องต่ำ 20CrMnTi การอบชุบด้วยความร้อน: การคาร์บูไรเซชันเป็น 58-62HRC
-
เฟืองเกลียวเอียงเจียร Gleason สำหรับรถแทรกเตอร์
เฟืองเอียง Gleason ที่ใช้กับรถแทรกเตอร์ทางการเกษตร
ฟัน : ฟันซ้อน
โมดูล :6.143
มุมความดัน :20°
ความแม่นยำ ISO8.
วัสดุ : เหล็กอัลลอยด์กล่องต่ำ 20CrMnTi
การอบชุบด้วยความร้อน : การชุบคาร์บูไรเซชั่นเป็น 58-62HRC
-
เฟืองเอียงและเฟืองท้าย DIN8 ในมอเตอร์เฟืองเอียงแบบเกลียว
เกลียวเฟืองเอียงและเฟืองท้ายถูกนำมาใช้ในมอเตอร์เกียร์แบบเกลียวเอียง ความแม่นยำอยู่ที่ DIN8 ภายใต้กระบวนการขัดแต่ง
โมดูล :4.14
ฟัน : 17/29
มุมสนาม :59°37”
มุมความดัน :20°
มุมเพลา : 90°
แบ็คแลช :0.1-0.13
วัสดุ: 20CrMnTi，เหล็กอัลลอยด์กล่องต่ำ
การอบชุบด้วยความร้อน : การชุบคาร์บูไรเซชั่นเป็น 58-62HRC
-
ชุดเฟืองเอียงเอียงแบบเหล็กอัลลอยด์ในมอเตอร์เฟืองเอียง
ชุดเฟืองเอียงเอียงถูกนำมาใช้ในมอเตอร์เกียร์หลายประเภท โดยมีความแม่นยำอยู่ที่ DIN8 ภายใต้กระบวนการเอียงเอียง
โมดูล:7.5
ฟัน : 16/26
มุมสนาม :58°392”
มุมความดัน :20°
มุมเพลา : 90°
แบ็คแลช :0.129-0.200
วัสดุ: 20CrMnTi，เหล็กอัลลอยด์กล่องต่ำ
การอบชุบด้วยความร้อน : การชุบคาร์บูไรเซชั่นเป็น 58-62HRC
-
ชุดเฟืองเกลียวเอียงในกล่องเกียร์ยานยนต์
ชุดเฟืองเกลียวเอียงที่ใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยทั่วไปแล้วยานยนต์จะใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลังในแง่ของกำลัง และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่ติดตั้งตามยาวด้วยมือหรือผ่านระบบส่งกำลังอัตโนมัติ กำลังที่ส่งผ่านเพลาขับจะขับเคลื่อนการเคลื่อนที่หมุนของล้อหลังผ่านออฟเซ็ตของเพลาเฟืองท้ายที่สัมพันธ์กับเฟืองเอียงหรือเฟืองมงกุฎ
-
เฟืองเอียงพื้นสำหรับเครื่องจักรก่อสร้างเครื่องผสมคอนกรีต
เกียร์เอียงพื้นเหล่านี้ใช้ในเครื่องจักรก่อสร้างที่เรียกว่าเครื่องผสมคอนกรีต ในเครื่องจักรก่อสร้าง เกียร์เอียงมักใช้เพื่อขับเคลื่อนอุปกรณ์เสริมเท่านั้น ตามกระบวนการผลิต เกียร์เอียงสามารถผลิตได้โดยการบดและเจียร และไม่จำเป็นต้องกลึงแข็งหลังจากการอบชุบด้วยความร้อน ชุดเกียร์นี้เป็นเกียร์เอียงสำหรับเจียร ซึ่งมีความแม่นยำระดับ ISO7 วัสดุเป็นเหล็กอัลลอยด์ 16MnCr5
วัสดุที่สามารถปรับเปลี่ยนได้: โลหะผสมเหล็ก, สแตนเลส, ทองเหลือง, ทองแดงโซน ฯลฯ
-
เฟืองเกลียวสำหรับเครื่องลดความเร็วความแม่นยำสูง
ชุดเกียร์นี้ได้รับการเจียรด้วยความแม่นยำ ISO7 ซึ่งใช้ในตัวลดเกียร์เอียง ตัวลดเกียร์เอียงเป็นประเภทหนึ่งของตัวลดเกียร์แบบเกลียว และเป็นตัวลดเกียร์พิเศษสำหรับเครื่องปฏิกรณ์ต่างๆ มีอายุการใช้งานยาวนาน ประสิทธิภาพสูง การทำงานที่เสถียร และคุณสมบัติอื่นๆ มากมาย ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องจักรทั้งหมดนั้นเหนือกว่าตัวลดเกียร์แบบใบพัดหมุนไซคลอยด์และตัวลดเกียร์แบบเฟืองตัวหนอน ซึ่งได้รับการยอมรับและนำไปใช้โดยผู้ใช้อย่างกว้างขวาง
-
เฟืองเกลียวแบบหล่อแข็งที่ทำจากเหล็กกล้า ใช้ในกระปุกเกียร์อุตสาหกรรม
เฟืองเกลียวเอียงมักใช้ในกระปุกเกียร์อุตสาหกรรม กล่องอุตสาหกรรมที่มีเฟืองเอียงใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆ มากมาย โดยส่วนใหญ่ใช้เพื่อเปลี่ยนความเร็วและทิศทางของการส่งกำลัง โดยทั่วไป เฟืองเอียงจะมีลักษณะเป็นเฟืองบด
