ลักษณะของฟันเฟืองเฉียงขัดเงา

เนื่องจากใช้เวลาในการผลิตเฟืองสั้นกว่า เฟืองขัดเงาในการผลิตจำนวนมากส่วนใหญ่จึงผลิตด้วยกระบวนการต่อเนื่อง (การกัดหน้าเฟือง) เฟืองเหล่านี้มีลักษณะเฉพาะคือความลึกของฟันคงที่จากปลายถึงโคน และมีรูปทรงโค้งตามยาวคล้ายเอพิไซคลอยด์ ส่งผลให้ความกว้างของช่องว่างจากโคนถึงปลายลดลง
ในระหว่างการขัดเฟืองดอกจอกเฟืองตัวเล็ก (pinion) มีการเปลี่ยนแปลงทางเรขาคณิตมากกว่าเฟืองตัวใหญ่ (gear) เนื่องจากเฟืองตัวเล็กมีการขบกันมากกว่าต่อฟันแต่ละซี่เพราะจำนวนฟันน้อยกว่า การกำจัดวัสดุระหว่างการขัดผิวส่งผลให้การโค้งงอตามแนวยาวและแนวขวางลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เฟืองตัวเล็ก และส่งผลให้ความคลาดเคลื่อนในการหมุนลดลงตามไปด้วย ดังนั้น เฟืองที่ผ่านการขัดผิวจึงมีการขบกันของฟันที่เรียบเนียนกว่า สเปกตรัมความถี่ของการทดสอบด้านเดียวมีลักษณะเฉพาะคือแอมพลิจูดค่อนข้างต่ำในฮาร์มอนิกของความถี่การขบกันของฟัน พร้อมกับแอมพลิจูดค่อนข้างสูงในแถบข้าง (สัญญาณรบกวน)

ข้อผิดพลาดในการกำหนดตำแหน่งในการขัดผิวลดลงเพียงเล็กน้อย และความหยาบของด้านข้างฟันเฟืองจะมากกว่าเฟืองที่ผ่านการเจียร ลักษณะเฉพาะอย่างหนึ่งของเฟืองที่ผ่านการขัดผิวคือ ฟันแต่ละซี่มีรูปทรงเรขาคณิตที่แตกต่างกัน เนื่องจากการบิดเบี้ยวจากการชุบแข็งเฉพาะตัวของแต่ละฟัน

คุณสมบัติของฟันเฟืองเฉียงที่ผ่านการเจียระไน

ในอุตสาหกรรมยานยนต์ พื้นดินเฟืองดอกจอก เฟืองเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้เป็นเฟืองคู่ ลักษณะทางเรขาคณิตของเฟืองนี้คือ ความกว้างของช่องว่างคงที่และความลึกของฟันที่เพิ่มขึ้นจากปลายถึงส้น รัศมีของโคนฟันคงที่จากปลายถึงส้นและสามารถเพิ่มได้สูงสุดเนื่องจากความกว้างของฐานด้านล่างคงที่ เมื่อรวมกับรูปทรงเรียวแบบคู่ ทำให้ได้ความแข็งแรงของโคนฟันที่สูงขึ้น ฮาร์โมนิกที่สามารถระบุได้อย่างเฉพาะเจาะจงในความถี่การเข้าคู่ของฟัน พร้อมด้วยแถบข้างที่แทบมองไม่เห็น เป็นคุณลักษณะที่สำคัญ สำหรับการตัดเฟืองด้วยวิธีการจัดเรียงแบบเดี่ยว (การกัดหน้า) มีใบมีดคู่ให้เลือกใช้ จำนวนคมตัดที่ใช้งานได้มากขึ้นทำให้ประสิทธิภาพของวิธีการนี้สูงขึ้นอย่างมาก เทียบเท่ากับการตัดแบบต่อเนื่องเฟืองดอกจอกในทางเรขาคณิต การเจียรเฟืองดอกจอกเป็นกระบวนการที่อธิบายไว้อย่างแม่นยำ ซึ่งช่วยให้วิศวกรออกแบบสามารถกำหนดรูปทรงเรขาคณิตสุดท้ายได้อย่างแม่นยำ ในการออกแบบ Ease Off นั้น มีองศาอิสระทางเรขาคณิตและจลนศาสตร์ให้เลือกใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพพฤติกรรมการทำงานและความสามารถในการรับน้ำหนักของระบบเฟือง ข้อมูลที่สร้างขึ้นในลักษณะนี้เป็นพื้นฐานสำหรับการใช้งานระบบควบคุมคุณภาพแบบวงปิด ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการผลิตรูปทรงเรขาคณิตที่แม่นยำตามที่กำหนด

ความแม่นยำทางเรขาคณิตของเฟืองที่ผ่านการเจียรทำให้ความคลาดเคลื่อนระหว่างรูปทรงของฟันแต่ละซี่มีน้อย คุณภาพการทำงานของเฟืองสามารถปรับปรุงได้อย่างมากด้วยการเจียรเฟืองดอกจอก