คุณสมบัติของฟันเกียร์เอียง

เนื่องจากระยะเวลาของเกียร์ที่สั้นกว่าการเพิ่มเกียร์ในการผลิตจำนวนมากจะถูกผลิตขึ้นในกระบวนการต่อเนื่อง Gearings เหล่านี้โดดเด่นด้วยความลึกของฟันคงที่จากนิ้วเท้าไปจนถึงส้นเท้าและเส้นโค้งฟันที่มีรูปทรงยาว สิ่งนี้ส่งผลให้ความกว้างของพื้นที่ลดลงจากส้นเท้าถึงนิ้วเท้า
ในระหว่างการซัดเกียร์ปีกนกได้รับการเปลี่ยนแปลงทางเรขาคณิตที่ดีกว่าเกียร์เนื่องจากปีกนกมีประสบการณ์มากขึ้นต่อฟันเนื่องจากฟันจำนวนน้อย การกำจัดวัสดุในระหว่างการซัดส่งผลให้การลดลงของความยาวตามความยาว เป็นผลให้ Gearings ที่ซัดเข้ามามีตาข่ายฟันที่นุ่มนวลขึ้น สเปกตรัมความถี่ของการทดสอบ fl ank เดี่ยวนั้นมีลักษณะโดยแอมพลิจูดที่ค่อนข้างต่ำในฮาร์มอนิกของความถี่ตาข่ายฟันพร้อมกับแอมพลิจูดที่ค่อนข้างสูงในแถบด้านข้าง (เสียงรบกวน)

ข้อผิดพลาดในการจัดทำดัชนีในการขัดจะลดลงเพียงเล็กน้อยและความขรุขระของปีกสีฟันนั้นมากกว่าของเกียร์พื้นดิน คุณลักษณะหนึ่งของ Gearings ที่ซัดคือฟันแต่ละซี่มีรูปทรงเรขาคณิตที่แตกต่างกันเนื่องจากการบิดเบือนการแข็งตัวของแต่ละฟันแต่ละซี่

คุณสมบัติของฟันเกียร์มุมกราวด์

ในอุตสาหกรรมยานยนต์พื้นดินเกียร์เอียง ได้รับการออกแบบให้เป็นเกียร์เพล็กซ์ ความกว้างของพื้นที่อย่างต่อเนื่องและความลึกของฟันที่เพิ่มขึ้นจากนิ้วเท้าถึงส้นเท้าเป็นคุณสมบัติทางเรขาคณิตของเกียร์นี้ รัศมีรากของฟันนั้นคงที่จากนิ้วเท้าถึงส้นเท้าและสามารถขยายได้สูงสุดเนื่องจากความกว้างของที่ดินด้านล่างคงที่ เมื่อรวมกับเรียวดูเพล็กซ์ทำให้เกิดความสามารถในการหารากความแข็งแรงของรากฟันที่สูงขึ้น ฮาร์โมนิกที่ระบุตัวตนที่ไม่ซ้ำกันในความถี่ตาข่ายฟันพร้อมกับแถบด้านข้างที่มองไม่เห็นแทบจะไม่เป็นคุณลักษณะที่สำคัญ สำหรับการตัดเกียร์ในวิธีการทำดัชนีเดี่ยว (การกัดใบหน้า) มีใบมีดคู่ ผลการตัดที่ใช้งานอยู่จำนวนมากทำให้เกิดผลผลิตของวิธีการในระดับที่สูงมากเกียร์เอียง- การบดเกียร์มุมเอียงเป็นกระบวนการที่อธิบายไว้อย่างแน่นอนซึ่งช่วยให้วิศวกรออกแบบสามารถกำหนดรูปทรงเรขาคณิตสุดท้ายได้อย่างแม่นยำ ในการออกแบบความสะดวกสบายทางภูมิศาสตร์เมทริกซ์และระดับจลนศาสตร์ของอิสระมีให้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพพฤติกรรมการทำงานและความสามารถในการโหลดของเกียร์ ข้อมูลที่สร้างขึ้นด้วยวิธีนี้เป็นพื้นฐานสำหรับการใช้ลูปปิดคุณภาพซึ่งในทางกลับกันเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการผลิตเรขาคณิตเล็กน้อยที่แม่นยำ

ความแม่นยำทางเรขาคณิตของเกียร์พื้นดินนำไปสู่ความแปรปรวนเล็กน้อยระหว่างรูปทรงเรขาคณิตของฟันของปีกหัวโจกแต่ละตัว คุณภาพการจัดทำดัชนีของการใส่เกียร์สามารถปรับปรุงได้อย่างมีนัยสำคัญโดยการบดเกียร์มุม