ลักษณะของฟันเฟืองเอียงลาดเอียง

เนื่องจากระยะเวลาในการกลึงเฟืองสั้นลง เฟืองที่ผ่านการกลึงในกระบวนการผลิตจำนวนมากจึงมักผลิตขึ้นโดยใช้กระบวนการต่อเนื่อง (การกลึงหน้าเฟือง) เฟืองเหล่านี้มีลักษณะเด่นคือความลึกของฟันที่คงที่ตั้งแต่ปลายเท้าถึงส้นเท้า และเส้นโค้งตามยาวของฟันที่เป็นรูปวงแหวนรอบนอก ส่งผลให้ความกว้างของช่องว่างตั้งแต่ปลายเท้าถึงนิ้วเท้าลดลง
ในระหว่างการลับคมเกียร์เอียงเฟืองท้ายจะเกิดการเปลี่ยนแปลงทางเรขาคณิตมากกว่าเฟือง เนื่องจากเฟืองท้ายจะเกิดการกระทบกันของฟันต่อฟันมากกว่าเนื่องจากจำนวนฟันที่น้อยกว่า การกำจัดวัสดุออกระหว่างการขัดทำให้การกระทบกันของฟันตามยาวและด้านข้างลดลง โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เฟืองท้าย และยังมีการลดข้อผิดพลาดในการหมุนที่เกี่ยวข้องด้วย ดังนั้น เฟืองท้ายที่มีการขัดกันจะมีฟันที่กระทบกันเรียบกว่า สเปกตรัมความถี่ของการทดสอบแบบด้านเดียวมีลักษณะเฉพาะคือมีแอมพลิจูดค่อนข้างต่ำในฮาร์โมนิกของความถี่การกระทบกันของฟัน ซึ่งมาพร้อมกับแอมพลิจูดค่อนข้างสูงในแถบข้าง (สัญญาณรบกวน)

ข้อผิดพลาดในการจัดทำดัชนีในการลับคมจะลดลงเพียงเล็กน้อย และความหยาบของขอบฟันจะมากกว่าของเฟืองบด ลักษณะเฉพาะอย่างหนึ่งของเฟืองบดคือ ฟันแต่ละซี่จะมีรูปทรงที่แตกต่างกัน เนื่องมาจากการบิดเบี้ยวจากการชุบแข็งของฟันแต่ละซี่

ลักษณะของฟันเฟืองเอียงพื้น

ในอุตสาหกรรมยานยนต์พื้นดินเฟืองเอียง ได้รับการออกแบบให้เป็นเกียร์ดูเพล็กซ์ ความกว้างของช่องว่างที่คงที่และความลึกของฟันที่เพิ่มขึ้นจากปลายเท้าถึงส้นเป็นลักษณะทางเรขาคณิตของเกียร์นี้ รัศมีรากฟันจะคงที่จากปลายเท้าถึงส้นและสามารถขยายให้สูงสุดได้เนื่องจากความกว้างของพื้นที่ด้านล่างที่คงที่ เมื่อรวมกับการเรียวดูเพล็กซ์แล้ว จะทำให้มีความแข็งแรงของรากฟันที่สูงขึ้นเมื่อเทียบเคียงกัน ฮาร์มอนิกที่ระบุได้เฉพาะในความถี่ของตาข่ายฟันพร้อมกับแถบข้างที่แทบมองไม่เห็นเป็นคุณลักษณะที่สำคัญ สำหรับการตัดเกียร์ในวิธีการทำดัชนีเดี่ยว (การกัดหน้า) มีใบมีดคู่ให้เลือกใช้ จำนวนขอบตัดที่ใช้งานได้จำนวนมากที่ได้ผลลัพธ์จะเพิ่มผลผลิตของวิธีการนี้ในระดับสูงมาก เทียบได้กับการตัดอย่างต่อเนื่องเฟืองเอียงการเจียรเฟืองเอียงตามหลักเรขาคณิตเป็นกระบวนการที่อธิบายได้ชัดเจน ซึ่งช่วยให้วิศวกรออกแบบสามารถกำหนดรูปทรงขั้นสุดท้ายได้อย่างแม่นยำ ในการออกแบบ Ease Off ต้องใช้องศาอิสระทางเรขาคณิตและจลนศาสตร์เพื่อปรับให้เหมาะสมกับพฤติกรรมการทำงานและความสามารถในการรับน้ำหนักของเฟือง ข้อมูลที่สร้างขึ้นในลักษณะนี้เป็นพื้นฐานสำหรับการใช้ลูปปิดที่มีคุณภาพ ซึ่งในทางกลับกันเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างรูปทรงตามชื่อที่แม่นยำ

ความแม่นยำทางเรขาคณิตของเฟืองเกียร์แบบเจียรทำให้เกิดความแตกต่างเล็กน้อยระหว่างรูปทรงของฟันเฟืองแต่ละซี่ คุณภาพการจัดทำดัชนีของเฟืองเกียร์สามารถปรับปรุงได้อย่างมีนัยสำคัญโดยการเจียรเฟืองเอียง