คุณสมบัติของฟันเฟืองดอกจอกกราวด์และฟันเฟืองดอกจอกขัด

คุณสมบัติของฟันเฟืองดอกจอกแบบซัด

เนื่องจากเวลาเข้าเกียร์สั้นกว่า การเข้าเกียร์แบบขัดถูในการผลิตจำนวนมากส่วนใหญ่มักผลิตด้วยกระบวนการต่อเนื่อง (การขัดหน้า)การใส่เกียร์เหล่านี้มีลักษณะเฉพาะคือความลึกของฟันที่สม่ำเสมอตั้งแต่ปลายเท้าถึงส้นเท้า และส่วนโค้งของฟันตามยาวที่มีรูปทรงเอพิไซโคลิดส่งผลให้ความกว้างของพื้นที่ตั้งแต่ส้นเท้าจนถึงปลายเท้าลดลง

ในระหว่างการขัดจังหวะเกียร์เอียงเฟืองจะมีการเปลี่ยนแปลงทางเรขาคณิตมากกว่าเฟือง เนื่องจากเฟืองเฟืองจะเกิดการประกบกันมากขึ้นต่อฟันเนื่องจากจำนวนฟันที่น้อยกว่าการเอาวัสดุออกในระหว่างการขัดจะส่งผลให้ยอดยอดตามยาวและโปรไฟล์ลดลง โดยหลักๆ จะอยู่บนเฟือง และลดข้อผิดพลาดในการหมุนที่เกี่ยวข้องด้วยผลที่ได้คือ การเข้าเกียร์แบบกระแทกจะมีตาข่ายฟันที่นุ่มนวลขึ้นสเปกตรัมความถี่ของการทดสอบซิงเกิลแฟรงค์มีลักษณะเฉพาะคือแอมพลิจูดที่ค่อนข้างต่ำในฮาร์โมนิคของความถี่ตาข่ายฟัน ร่วมกับแอมพลิจูดที่ค่อนข้างสูงในแถบด้านข้าง (สัญญาณรบกวน)

ข้อผิดพลาดในการจัดทำดัชนีในการขัดจะลดลงเพียงเล็กน้อย และความหยาบของสีข้างฟันมากกว่าการใส่เกียร์กราวด์ลักษณะเฉพาะอย่างหนึ่งของการใส่เกียร์แบบขัดคือฟันแต่ละซี่มีรูปทรงที่แตกต่างกัน เนื่องจากการบิดเบี้ยวของการแข็งตัวของฟันแต่ละซี่

คุณสมบัติของฟันเฟืองดอกจอกกราวด์

ในอุตสาหกรรมยานยนต์เกียร์เอียงกราวด์ได้รับการออกแบบให้เป็นเกียร์สองทางความกว้างของพื้นที่คงที่และความลึกของฟันที่เพิ่มขึ้นจากปลายเท้าถึงส้นเท้าเป็นคุณสมบัติทางเรขาคณิตของระบบเกียร์นี้รัศมีรากของฟันจะคงที่ตั้งแต่ปลายเท้าถึงส้นเท้า และสามารถขยายให้ใหญ่สุดได้เนื่องจากความกว้างของฐานด้านล่างคงที่เมื่อใช้ร่วมกับดูเพล็กซ์เทเปอร์ ส่งผลให้มีความแข็งแรงของรากฟันสูงขึ้นเมื่อเทียบเคียงได้ฮาร์โมนิคที่ระบุเอกลักษณ์เฉพาะในความถี่ของซี่ฟัน พร้อมด้วยแถบด้านข้างที่แทบจะมองไม่เห็น ถือเป็นคุณลักษณะที่สำคัญสำหรับการตัดเฟืองด้วยวิธีการกัดหน้าเดียว (การกัดปาดหน้า) มีให้เลือกใช้ใบมีดคู่จำนวนคมตัดที่ใช้งานอยู่จำนวนมากส่งผลให้วิธีการนี้มีประสิทธิภาพการผลิตเพิ่มขึ้นในระดับที่สูงมาก เทียบได้กับการใช้เฟืองดอกจอกที่ตัดอย่างต่อเนื่องในเชิงเรขาคณิต การเจียรเฟืองดอกจอกเป็นกระบวนการที่อธิบายไว้อย่างชัดเจน ซึ่งช่วยให้วิศวกรออกแบบสามารถกำหนดรูปทรงขั้นสุดท้ายได้อย่างแม่นยำในการออกแบบ Ease Off มีองศาอิสระทางภูมิศาสตร์และจลนศาสตร์เพื่อปรับพฤติกรรมการวิ่งและความสามารถในการรับน้ำหนักของเกียร์ให้เหมาะสมข้อมูลที่สร้างขึ้นในลักษณะนี้เป็นพื้นฐานสำหรับการใช้วงปิดคุณภาพ ซึ่งเป็นข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างรูปทรงระบุที่แม่นยำ

ความแม่นยำทางเรขาคณิตของการใส่เกียร์กราวด์ทำให้เกิดความแปรปรวนเล็กน้อยระหว่างรูปทรงฟันของสีข้างฟันแต่ละซี่คุณภาพการจัดทำดัชนีของเฟืองสามารถปรับปรุงได้อย่างมากโดยการเจียรเฟืองดอกจอก