กระบวนการผลิตเฟืองและเพลาแบบครบวงจร: ตั้งแต่การตีขึ้นรูปจนถึงการขัดผิวแข็ง

การผลิตเฟืองและเพลากระบวนการผลิตของเราเกี่ยวข้องกับขั้นตอนการผลิตขั้นสูงหลายขั้นตอนที่ออกแบบมาเพื่อให้ได้ความแข็งแรง ความแม่นยำ และประสิทธิภาพที่เหนือกว่า ที่ Belon Gears เราผสานรวมวิธีการขึ้นรูปโลหะแบบดั้งเดิมเข้ากับเทคโนโลยีการกลึงและการตกแต่งที่ทันสมัย ​​เช่น การตีขึ้นรูป การหล่อ การกลึง 5 แกน การกัดเฟือง การขึ้นรูป การคว้าน การไส การตัดวัสดุแข็ง การเจียร การขัดเงา และการลอกผิว เพื่อส่งมอบชิ้นส่วนระบบส่งกำลังระดับโลกสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ

เฟืองวงแหวนตรง

1. การขึ้นรูปวัสดุ: การตีขึ้นรูปและการหล่อ
กระบวนการเริ่มต้นด้วยการขึ้นรูปชิ้นส่วนเฟืองและเพลา:

  • การตีขึ้นรูปช่วยเสริมโครงสร้างภายในและความแข็งแรงเชิงกลของโลหะโดยการอัดขึ้นรูปภายใต้อุณหภูมิและความดันสูง เหมาะสำหรับเฟืองที่ต้องการแรงบิดสูงและความทนทานต่อความล้า

  • การหล่อขึ้นรูปช่วยให้สามารถสร้างรูปทรงเฟืองที่ซับซ้อนหรือขนาดใหญ่ได้ โดยการเทโลหะหลอมเหลวลงในแม่พิมพ์ที่มีความแม่นยำสูง ทำให้มีความยืดหยุ่นในด้านรูปทรงเรขาคณิตและการเลือกใช้วัสดุ

2. การกลึงขึ้นรูปที่แม่นยำและการตัดเฟือง
หลังจากขึ้นรูปแล้ว การกลึงด้วยความแม่นยำสูงจะกำหนดรูปทรงและความแม่นยำของเฟือง

  • การกลึง 5 แกนให้ความยืดหยุ่นเป็นพิเศษ ช่วยให้สามารถกลึงมุมที่ซับซ้อนและพื้นผิวหลายแบบได้ในการตั้งค่าเพียงครั้งเดียว ปรับปรุงทั้งความแม่นยำและประสิทธิภาพการผลิต

  • การกัดเฟือง การกัดขึ้นรูป และการขึ้นรูปด้วยเครื่องจักร เป็นวิธีการที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการสร้างฟันเฟือง การกัดเฟืองเหมาะสำหรับเฟืองตรงและเฟืองเกลียว การขึ้นรูปด้วยเครื่องจักรเหมาะสำหรับเฟืองภายใน และการกัดขึ้นรูปรองรับการสร้างต้นแบบหรือการออกแบบพิเศษ

  • การเจาะรูใช้สำหรับการผลิตร่องลิ่ม ร่องฟันภายใน หรือรูปทรงเฟืองเฉพาะอย่างได้อย่างมีประสิทธิภาพและแม่นยำ

3. กระบวนการตกแต่งและขึ้นรูปโลหะแข็ง
เมื่อทำการกลึงฟันเสร็จแล้ว ขั้นตอนการตกแต่งหลายขั้นตอนจะช่วยปรับปรุงคุณภาพพื้นผิวและความแม่นยำของฟันให้ดียิ่งขึ้น

  • การเจียรแต่งเฟือง (Gear Shaving) คือการกำจัดชั้นวัสดุเล็กๆ เพื่อแก้ไขข้อผิดพลาดเล็กน้อยของรูปทรงที่หลงเหลือจากการกัดเฟือง และเพื่อปรับปรุงการเข้าคู่กันของเฟือง

  • การตัดเฉือนแข็ง (Hard Cutting) เป็นวิธีการขึ้นรูปชิ้นงานที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งดำเนินการหลังจากการอบชุบความร้อน ทำให้สามารถตกแต่งผิวเฟืองที่ผ่านการชุบแข็งได้โดยตรงโดยไม่ต้องเจียรในบางกรณี วิธีนี้ให้ผลผลิตที่ดีกว่า ลดการสึกหรอของเครื่องมือ และรักษาความสมบูรณ์ของพื้นผิวในขณะที่ยังคงรักษาค่าความคลาดเคลื่อนที่แคบไว้ได้

  • การเจียรยังคงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับเฟืองที่ต้องการความแม่นยำสูงมาก พื้นผิวเรียบ และเสียงรบกวนน้อยที่สุด โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระบบเกียร์ของยานยนต์และอากาศยาน

  • การขัดเงาช่วยเพิ่มความเรียบเนียนของการสัมผัสโดยการทำให้เฟืองคู่หมุนเข้าด้วยกันภายใต้แรงดันที่ควบคุมได้ ทำให้การทำงานเงียบและมีประสิทธิภาพ

  • การตัดแต่งผิวเรียบ (Skiving) ซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างการกัดเฟืองและการขึ้นรูป เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการตกแต่งผิวภายในเฟืองความเร็วสูงด้วยความแม่นยำสูง

เฟืองดอกจอก

4. การผลิตและการอบชุบความร้อนของเพลา
เพลาจะถูกขึ้นรูปด้วยกระบวนการกลึง การกัด และการเจียร เพื่อให้ได้ความตรงและความเป็นศูนย์กลางที่สมบูรณ์แบบ หลังจากนั้น กระบวนการอบชุบความร้อน เช่น การคาร์บูไรซิ่ง การไนไตรดิ้ง หรือการชุบแข็งด้วยการเหนี่ยวนำ จะช่วยเพิ่มความต้านทานการสึกหรอ ความแข็งของพื้นผิว และความแข็งแรงโดยรวม

5. การตรวจสอบคุณภาพและการประกอบ
ชิ้นส่วนทุกชิ้นผ่านการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดโดยใช้เครื่องวัดพิกัดสามมิติ (CMM), ศูนย์วัดเฟือง และเครื่องทดสอบพื้นผิว เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำและความสม่ำเสมอของขนาด การประกอบและการทดสอบขั้นสุดท้ายจะตรวจสอบความสามารถในการรับน้ำหนัก การหมุนที่ราบรื่น และความน่าเชื่อถือ

ที่ Belon Gears เราผสานรวมการตีขึ้นรูป การหล่อ การตัดเฉือน และการตกแต่งผิวอย่างแม่นยำ เพื่อมอบโซลูชันการผลิตที่ครบวงจรสำหรับเฟืองและเพลา แนวทางแบบบูรณาการของเรารับประกันว่าชิ้นส่วนทุกชิ้นตรงตามมาตรฐานสูงสุดด้านประสิทธิภาพ อายุการใช้งาน และความคุ้มค่า ซึ่งรองรับภาคส่วนที่มีความต้องการสูง เช่น หุ่นยนต์ เครื่องจักรกลหนัก และการขนส่งทั่วโลก
อ่านเพิ่มเติมข่าว

 


วันที่เผยแพร่: 20 ตุลาคม 2568

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: