เพลาหมุน:นักแสดงมากความสามารถที่รับแรงดัดและแรงบิดได้

เพลาหมุนเป็นเพลาเกียร์ประเภทที่พบได้บ่อยที่สุด เนื่องจากได้รับการออกแบบให้ทนต่อทั้งแรงดัดและแรงบิด ทำให้เป็นส่วนประกอบที่ขาดไม่ได้ในระบบกลไก โดยพบเห็นได้ในเพลาส่งกำลังภายในกล่องเกียร์ต่างๆ ความอเนกประสงค์ของเพลาหมุนช่วยให้เครื่องจักรกลทำงานได้อย่างเสถียรภายใต้สภาวะที่ซับซ้อน และส่งกำลังและแรงบิดได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เพลาแบบมีร่อง:เน้นการรองรับการหมุน โดยไม่เน้นการส่งแรงบิด

เพลาแบบมีร่องลิ่มส่วนใหญ่ใช้สำหรับรองรับชิ้นส่วนที่หมุนได้ สามารถรับแรงดัดได้ แต่ไม่สามารถส่งแรงบิดได้ เพลาแบบมีร่องลิ่มบางชนิดได้รับการออกแบบให้หมุนได้ เพื่อให้การเคลื่อนที่ราบรื่นยิ่งขึ้นสำหรับการใช้งาน เช่น เพลาล้อรถไฟ ในขณะที่บางชนิดจะอยู่กับที่ เช่น เพลาที่รองรับรอก คุณลักษณะเฉพาะนี้ทำให้เพลาแบบมีร่องลิ่มสามารถทำหน้าที่แตกต่างกันในระบบกลไกต่างๆ ได้