ประเภทของเฮลิคอลเกียร์

เฟืองเกลียวมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานทางกลเนื่องจากการทำงานที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพสูง มีหลายประเภท แต่ละประเภทออกแบบมาเพื่อการใช้งานเฉพาะ

 เฟืองเกลียวเป็นชนิดพิเศษของเกียร์ทรงกระบอกโดดเด่นด้วยโครงฟันที่ทำมุม ต่างจากเฟืองตรงตรงที่มีอัตราส่วนหน้าสัมผัสที่ใหญ่กว่า ซึ่งเพิ่มความสามารถในการทำงานอย่างเงียบเชียบและมีการสั่นสะเทือนน้อยที่สุด ในขณะเดียวกันก็ส่งแรงที่สำคัญได้อย่างมีประสิทธิภาพ เฟืองเกลียวแต่ละคู่มีมุมเกลียวเท่ากัน แต่เข็มของเกลียวอยู่ตรงข้ามกัน ช่วยให้การสวมเป็นไปอย่างราบรื่น

ในการผลิตเฟืองเกลียว ส่วนอ้างอิงของเฟืองจะอยู่ในตำแหน่งระนาบปกติ โดยการเอียงเครื่องมือ hobbing ทำให้สามารถปรับเครื่อง hobbing เฟืองเดือยมาตรฐานเพื่อจุดประสงค์นี้ได้ อย่างไรก็ตาม การออกแบบฟันแบบเกลียวทำให้กระบวนการผลิตมีความซับซ้อน จึงมีความท้าทายมากขึ้นเมื่อเทียบกับการผลิตเฟืองตรงแบบตรงไปตรงมา ความซับซ้อนนี้ต้องใช้เครื่องจักรและความเชี่ยวชาญที่แม่นยำ ซึ่งท้ายที่สุดจะส่งผลต่อประสิทธิภาพและต้นทุนการผลิต

1. เฟืองลานเดี่ยว: เป็นประเภทที่พบบ่อยที่สุด โดยมีฟันตัดเป็นมุมกับแกนของเฟือง ให้การส่งผ่านกำลังที่มีประสิทธิภาพ และเหมาะสำหรับการใช้งานที่การลดเสียงรบกวนเป็นสิ่งสำคัญ

2. เฟืองเกลียวคู่: หรือที่เรียกว่าเฟืองก้างปลา ประกอบด้วยฟันสองชุดที่ทำมุมในทิศทางตรงกันข้าม การออกแบบนี้ช่วยลดแรงขับในแนวแกนและช่วยเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนักได้มากขึ้น ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานหนัก

โมดูลเพลาเกลียว 1.25 ฟัน 14 水印

3. เกียร์ลานมือซ้ายและมือขวา: เฟืองเกลียวสามารถจำแนกตามทิศทางของเกลียว เกียร์ซ้ายหมุนทวนเข็มนาฬิกา ในขณะที่เกียร์ขวาหมุนตามเข็มนาฬิกา ความแตกต่างนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการออกแบบคู่เกียร์

4. เฟืองเกลียวที่เชื่อมต่อกัน: เฟืองเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้เชื่อมต่อกันอย่างไร้รอยต่อ ช่วยให้การทำงานราบรื่นและเงียบ มักใช้ในกระปุกเกียร์และเครื่องจักรความเร็วสูง

การใช้งานที่หลากหลายของชุดเกียร์เฮลิคอลที่พลิกโฉมอุตสาหกรรม

ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีเพลาเฟืองเฟืองแบบเฮลิคอลช่วยเพิ่มประสิทธิภาพกระปุกเกียร์แบบเฮลิคอล

รูปแบบฟันของเฮลิคอลเกียร์

เฟืองเกลียวของเฟือง Belon มีลักษณะเฉพาะคือฟันที่ทำมุม ซึ่งให้การส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพและลดเสียงรบกวน ฟันของเฟืองเกลียวมีความสำคัญต่อประสิทธิภาพการทำงานและมีหลายประเภทที่สำคัญ:

ฟันเกลียวมาตรฐาน: มักใช้และมีลักษณะของฟันที่สม่ำเสมอ ให้การเชื่อมต่อที่ราบรื่นและมีประสิทธิภาพสูง ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานทั่วไป

ฟันเกลียวดัดแปลง: การออกแบบนี้รวมถึงการเปลี่ยนแปลงโปรไฟล์ฟันเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ เช่น การกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้นและความแข็งแรงที่เพิ่มขึ้น ฟันดัดแปลงช่วยลดความเข้มข้นของแรงเค้น และยืดอายุเกียร์

โปรไฟล์เลื่อนฟัน: ด้วยการเปลี่ยนโปรไฟล์ฟัน เกียร์เหล่านี้สามารถปรับปรุงรูปแบบการสัมผัส ส่งผลให้รับน้ำหนักได้ดีขึ้นและลดระยะฟันเฟือง การปรับนี้จะช่วยเพิ่มสมรรถนะโดยรวมของระบบเกียร์

ม้วนโปรไฟล์ฟัน: เฟืองเกลียวส่วนใหญ่ใช้รูปแบบฟันที่ม้วนงอ ช่วยให้การต่อประสานสม่ำเสมอและการทำงานที่ราบรื่น โปรไฟล์นี้ช่วยลดการเสียดสีและการสึกหรอ ทำให้มีอายุการใช้งานยาวนาน


เวลาโพสต์: 24 กันยายน 2024

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: