เกลียวเอียงเกียร์มักใช้เป็นเฟืองท้ายในระบบกลไก โดยเฉพาะในระบบยานยนต์และการใช้งานในอุตสาหกรรม เฟืองท้ายเป็นส่วนประกอบที่ถ่ายโอนพลังงานจากระบบส่งกำลังไปยังล้อ การเลือกใช้เฟืองเกลียวเอียงเป็นอุปกรณ์ส่งกำลังขั้นสุดท้ายมีข้อดีดังต่อไปนี้:

การทำงานราบรื่นและเงียบ:

เฟืองเกลียวเอียงให้การทำงานที่ราบรื่นกว่าเฟืองเอียงตรง รูปร่างเกลียวของเฟืองช่วยให้เกิดการประกบกันอย่างค่อยเป็นค่อยไป ช่วยลดเสียงและการสั่นสะเทือนเมื่อเฟืองทำงาน ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งในการขับขี่ครั้งสุดท้ายของรถยนต์ เพื่อให้มั่นใจได้ถึงการขับขี่ที่เงียบและสะดวกสบาย
การส่งข้อมูลอย่างมีประสิทธิภาพ:

โดยทั่วไปแล้วเฟืองเกลียวแบบเอียงจะแสดงประสิทธิภาพเชิงกลสูงเนื่องจากรูปทรงของฟัน รูปทรงของฟันที่ค่อยๆ เข้ากันช่วยกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอ ลดการสูญเสียแรงเสียดทานและปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งกำลังโดยรวม

ความสามารถในการรับน้ำหนักตามแนวแกน:

เฟืองเกลียวเอียงได้รับการออกแบบมาให้ทนต่อแรงตามแนวแกนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในระบบส่งกำลังสุดท้ายของรถยนต์ แรงตามแนวแกนมักเกิดจากน้ำหนักของรถยนต์และกระบวนการต่างๆ เช่น การเร่งความเร็ว การชะลอความเร็ว และการเข้าโค้งเฟืองเกลียวเอียง จัดการกับภาระตามแนวแกนเหล่านี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบที่กะทัดรัด:

เฟืองเกลียวเอียงสามารถออกแบบให้มีรูปร่างกะทัดรัดเพื่อให้ติดตั้งได้ง่ายในพื้นที่จำกัด ซึ่งถือเป็นเรื่องสำคัญในระบบส่งกำลังสุดท้ายของรถยนต์ เนื่องจากการออกแบบให้มีขนาดกะทัดรัดจะช่วยให้เค้าโครงโดยรวมของรถยนต์เหมาะสมที่สุด

การถ่ายโอนแรงบิดสูง:

เฟืองเกลียวเอียงมีความสามารถในการส่งแรงบิดในระดับสูง ซึ่งถือเป็นสิ่งสำคัญในระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้าย เนื่องจากเฟืองจะต้องรับแรงบิดที่เกิดจากเครื่องยนต์และถ่ายโอนไปยังล้ออย่างมีประสิทธิภาพ
ความอเนกประสงค์:

เฟืองเกลียวเอียงมีลักษณะอเนกประสงค์และสามารถออกแบบให้เหมาะกับการใช้งานที่หลากหลาย ความยืดหยุ่นทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้ายหลายประเภท รวมถึงรถยนต์ รถบรรทุก มอเตอร์ไซค์ และเครื่องจักรอุตสาหกรรม
การใช้เฟืองเกลียวเอียงในระบบส่งกำลังขั้นสุดท้ายสามารถช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิผลของยานพาหนะทั้งหมดหรือระบบกลไก คุณลักษณะของเฟืองเกลียวเอียงทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ต้องการการทำงานที่ราบรื่น เงียบ ถ่ายโอนแรงบิดสูง และความสามารถในการรับน้ำหนักตามแนวแกน