เฟืองดอกจอกเกลียวมักใช้เป็นตัวขับเคลื่อนขั้นสุดท้ายในระบบกลไก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการใช้งานด้านยานยนต์และอุตสาหกรรมระบบขับเคลื่อนสุดท้ายคือส่วนประกอบที่ส่งกำลังจากระบบส่งกำลังไปยังล้อการเลือกเฟืองดอกจอกเกลียวเป็นอุปกรณ์ส่งกำลังขั้นสุดท้ายมีข้อดีดังต่อไปนี้:

การทำงานที่ราบรื่นและเงียบ:

เกียร์เอียงเกลียวให้การทำงานที่นุ่มนวลกว่าเฟืองดอกจอกแบบตรงรูปร่างที่เป็นเกลียวของเฟืองช่วยให้เกิดการประกบกันอย่างค่อยเป็นค่อยไป ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนเมื่อเฟืองเข้าทำงานสิ่งนี้สำคัญอย่างยิ่งในการขับครั้งสุดท้ายของรถเพื่อให้แน่ใจว่าการขับขี่จะเงียบและสะดวกสบาย
การส่งผ่านที่มีประสิทธิภาพ:

โดยทั่วไปแล้วเฟืองดอกจอกจะมีประสิทธิภาพเชิงกลสูงเนื่องจากรูปทรงของฟันโปรไฟล์ฟันที่ค่อย ๆ ประกบกันช่วยกระจายโหลดอย่างสม่ำเสมอ ลดการสูญเสียแรงเสียดทาน และเพิ่มประสิทธิภาพการส่งผ่านโดยรวม
ความสามารถในการรับน้ำหนักตามแนวแกน:

เฟืองดอกจอกแบบเกลียวได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อแรงตามแนวแกนได้อย่างมีประสิทธิภาพในการขับเคลื่อนครั้งสุดท้ายของยานพาหนะ แรงตามแนวแกนโดยทั่วไปจะถูกสร้างขึ้นโดยน้ำหนักของยานพาหนะและกระบวนการต่างๆ เช่น การเร่งความเร็ว การชะลอความเร็ว และการเข้าโค้งเกียร์เอียงเกลียวจัดการกับโหลดตามแนวแกนเหล่านี้ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การออกแบบที่กะทัดรัด:

เฟืองดอกจอกแบบเกลียวสามารถออกแบบให้มีรูปทรงกะทัดรัดเพื่อความสะดวกในการติดตั้งในพื้นที่จำกัดนี่เป็นสิ่งสำคัญในการขับเคลื่อนขั้นสุดท้ายของยานพาหนะ โดยที่การออกแบบที่กะทัดรัดช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการจัดวางยานพาหนะโดยรวม
การถ่ายโอนแรงบิดสูง:

เฟืองดอกจอกแบบเกลียวสามารถส่งแรงบิดในระดับสูงได้นี่เป็นสิ่งสำคัญในการขับเคลื่อนครั้งสุดท้าย เนื่องจากเกียร์จำเป็นต้องรับแรงบิดที่เกิดจากเครื่องยนต์และถ่ายโอนไปยังล้ออย่างมีประสิทธิภาพ
ความเก่งกาจ:

เฟืองดอกจอกแบบเกลียวมีความหลากหลายและสามารถออกแบบเพื่อการใช้งานที่หลากหลายความยืดหยุ่นทำให้เหมาะสำหรับใช้ในระบบขับเคลื่อนขั้นสุดท้ายที่หลากหลาย รวมถึงรถยนต์ รถบรรทุก รถจักรยานยนต์ และเครื่องจักรอุตสาหกรรม
การใช้เฟืองดอกจอกเกลียวในการขับเคลื่อนขั้นสุดท้ายสามารถช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพ ความน่าเชื่อถือ และประสิทธิภาพของยานพาหนะทั้งหมดหรือระบบกลไกได้คุณลักษณะเฉพาะทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการการทำงานที่ราบรื่นและเงียบ การถ่ายโอนแรงบิดสูง และความสามารถในการจัดการโหลดตามแนวแกน