เฟืองดอกจอกเกลียวมักใช้ในการออกแบบกล่องเกียร์เสริมด้วยเหตุผลหลายประการ:

1. ประสิทธิภาพในการส่งกำลังไฟฟ้า:

เฟืองดอกจอกเกลียวมีประสิทธิภาพสูงในการส่งกำลัง การจัดเรียงฟันเฟืองช่วยให้การสัมผัสระหว่างฟันเป็นไปอย่างราบรื่นและค่อยเป็นค่อยไป ลดแรงเสียดทานและการสูญเสียพลังงาน ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการส่งกำลังอย่างมีประสิทธิภาพในชุดเกียร์เสริม
2. ดีไซน์กะทัดรัด:

เฟืองดอกจอกเกลียว สามารถออกแบบให้มีโครงสร้างที่กะทัดรัด ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในพื้นที่จำกัด ซึ่งมักเป็นกรณีในกล่องเกียร์เสริม

3. ระบบส่งกำลังแรงบิดสูง:

การจัดเรียงฟันเฟืองแบบเกลียวช่วยให้เฟืองเหล่านี้สามารถรับแรงบิดสูงได้ ซึ่งมีความสำคัญในชุดเกียร์เสริมที่ชิ้นส่วนต่างๆ อาจต้องการแรงบิดในระดับที่แตกต่างกันเพื่อให้ทำงานได้อย่างถูกต้อง
4. ลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือน:

เมื่อเปรียบเทียบกับเฟืองดอกจอกแบบตรงเฟืองดอกจอกเกลียวลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนระหว่างการทำงาน ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อการรักษาเสถียรภาพโดยรวมของระบบและลดการสึกหรอของชิ้นส่วนเกียร์
5. ความยืดหยุ่นในการจัดเรียงเพลา:

เฟืองดอกจอกเกลียวช่วยให้สามารถจัดเรียงเพลาได้อย่างยืดหยุ่น ทำให้เหมาะสำหรับการกำหนดค่ากล่องเกียร์แบบต่างๆ ความอเนกประสงค์นี้เป็นข้อได้เปรียบเมื่อออกแบบกล่องเกียร์เสริมสำหรับงานต่างๆ

6. การทำงานราบรื่นที่ความเร็วสูง:

เฟืองดอกจอกเกลียวเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องการทำงานที่ราบรื่น แม้ในความเร็วรอบสูง ในชุดเกียร์เสริมที่ชิ้นส่วนต่างๆ อาจหมุนด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน คุณลักษณะนี้ช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพโดยรวมของระบบ
7. เพิ่มความแข็งแรงของฟันเฟือง:

รูปทรงเกลียวของฟันเฟืองช่วยเพิ่มความแข็งแรงของฟันเฟือง ทำให้เฟืองสามารถรับน้ำหนักได้สูงขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในกล่องเกียร์เสริมที่อาจต้องเผชิญกับสภาวะการทำงานที่เปลี่ยนแปลงไป

โดยสรุป การใช้เฟืองดอกจอกเกลียวการออกแบบเกียร์เสริมนั้นขับเคลื่อนด้วยประสิทธิภาพ การออกแบบที่กะทัดรัด ความสามารถในการรับแรงบิด การลดเสียงรบและแรงสั่นสะเทือน ความหลากหลายในการจัดเรียงเพลา การทำงานที่ราบรื่นที่ความเร็วสูง และความแข็งแรงของฟันเฟืองที่เพิ่มขึ้น ซึ่งทั้งหมดนี้รวมกันแล้วส่งผลให้เกียร์มีประสิทธิภาพการทำงานที่เชื่อถือได้และเหมาะสมที่สุด