เมื่อเวลาผ่านไป เกียร์ก็กลายเป็นส่วนสำคัญของเครื่องจักรในชีวิตประจำวันการใช้เกียร์สามารถพบเห็นได้ทุกที่ตั้งแต่รถจักรยานยนต์ไปจนถึงเครื่องบินและเรือ
ในทำนองเดียวกัน เกียร์ถูกใช้บ่อยมากในรถยนต์และมีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่าร้อยปี โดยเฉพาะกระปุกเกียร์ของยานพาหนะซึ่งต้องใช้เกียร์ในการเปลี่ยนเกียร์อย่างไรก็ตาม เจ้าของรถที่ระมัดระวังมากขึ้นได้ค้นพบว่าทำไมเกียร์ของกระปุกเกียร์ของรถยนต์ถึงไม่เดือย แต่ส่วนใหญ่เป็นแบบเกลียว?
จริงๆ แล้ว เกียร์ของกระปุกเกียร์มีสองประเภท:เฟืองเกลียวและเดือยเกียร์.
ปัจจุบันกระปุกเกียร์ส่วนใหญ่ในตลาดใช้เฟืองเกลียวการผลิตเฟืองเดือยนั้นค่อนข้างง่าย โดยสามารถประกบโดยตรงโดยไม่ต้องใช้ซิงโครไนเซอร์ และการติดตั้งปลายเพลาสามารถใช้ตลับลูกปืนเม็ดกลมร่องลึกได้โดยตรง โดยพื้นฐานแล้วไม่มีแรงตามแนวแกนแต่จะมีข้อผิดพลาดในกระบวนการผลิตเฟืองตรงซึ่งจะทำให้ความเร็วไม่สม่ำเสมอซึ่งไม่เหมาะกับเครื่องยนต์ที่มีความเร็วสูงและมีแรงบิดสูง
เมื่อเทียบกับเฟืองเดือย เฟืองเกลียวมีรูปแบบฟันที่เอียงซึ่งเหมือนกับการบิดสกรูบิดเล็กน้อยมีความรู้สึกในการดูดที่แข็งแกร่งแรงขนานของฟันตรงมีมากเท่ากับแรงประกบกันดังนั้นเมื่อเข้าเกียร์ฟันเกลียวจะรู้สึกได้ดีกว่าฟันตรงยิ่งไปกว่านั้น แรงที่เกิดจากฟันเกลียวจะเลื่อนจากปลายด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง ดังนั้นจึงไม่มีการชนกันของฟันเมื่อเปลี่ยนเกียร์ และอายุการใช้งานก็นานขึ้น
เฟืองเกลียวเป็นแบบก้าวหน้า และฟันมีการทับซ้อนกันในระดับสูง ดังนั้นจึงค่อนข้างเสถียรและมีเสียงรบกวนต่ำระหว่างการส่ง และเหมาะสำหรับการใช้งานภายใต้การขับขี่ด้วยความเร็วสูงและสภาวะโหลดหนัก
เวลาโพสต์: 23 มี.ค. 2023