เกียร์เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ชนิดหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในชีวิต ไม่ว่าจะเป็นเครื่องบิน เรือบรรทุกสินค้า รถยนต์ เป็นต้น อย่างไรก็ตาม เมื่อออกแบบและประมวลผลเฟืองแล้ว จำเป็นต้องใช้จำนวนเฟือง หากน้อยกว่า 17 เฟืองก็จะหมุนไม่ได้ คุณรู้หรือไม่ว่าเพราะเหตุใด

เกียร์

ประการแรก เหตุผลที่เฟืองหมุนได้ก็เพราะว่าควรมีการสร้างความสัมพันธ์ที่ดีระหว่างเฟืองบนและเฟืองล่าง เมื่อมีการเชื่อมต่อระหว่างทั้งสองแล้ว การทำงานของเฟืองจึงจะเสถียรได้ หากใช้เฟืองเอียง เฟืองสองตัวจะทำหน้าที่ได้ก็ต่อเมื่อทำงานร่วมกันได้ดีเท่านั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เฟืองเหล่านี้แบ่งออกเป็นสองประเภท:เกียร์เดือยและเฟืองเกลียว.

เกียร์-1

ค่าสัมประสิทธิ์ของความสูงของส่วนต่อขยายของเฟืองตรงมาตรฐานคือ 1 ค่าสัมประสิทธิ์ของความสูงของส่วนต่อขยายคือ 1.25 และองศาของมุมความดันจะต้องถึง 20 องศา ซึ่งเป็นเฟืองสองตัวเดียวกัน

เกียร์-2

หากจำนวนฟันของตัวอ่อนน้อยกว่าค่าที่กำหนด รากฟันส่วนหนึ่งจะถูกขุดออก ซึ่งเรียกว่าการตัดใต้รากฟัน หากการตัดใต้รากฟันมีขนาดเล็ก จะส่งผลต่อความแข็งแรงและความเสถียรของเฟือง 17 อย่างที่กล่าวถึงในที่นี้มีไว้สำหรับเกียร์.

เกียร์-3

นอกจากนี้ สิบเจ็ดยังเป็นจำนวนเฉพาะ กล่าวคือ จำนวนการทับซ้อนระหว่างฟันเฟืองหนึ่งกับเฟืองอื่นๆ น้อยที่สุดภายใต้จำนวนรอบที่กำหนด และจะไม่คงอยู่ที่จุดนี้เป็นเวลานานเมื่อมีแรงกระทำ เฟืองเป็นเครื่องมือที่มีความแม่นยำ แม้ว่าจะมีข้อผิดพลาดในแต่ละเฟือง แต่ความน่าจะเป็นที่เพลาล้อจะสึกหรอที่สิบเจ็ดนั้นสูงเกินไป ดังนั้นหากเป็นสิบเจ็ด ก็จะไม่มีปัญหาในช่วงระยะเวลาสั้นๆ แต่จะใช้งานไม่ได้เป็นเวลานาน


เวลาโพสต์ : 15 มี.ค. 2566

  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: