เกียร์เป็นอะไหล่ชนิดหนึ่งที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในชีวิต ไม่ว่าจะเป็นการบิน สินค้า รถยนต์ และอื่นๆ อย่างไรก็ตาม เมื่อเฟืองได้รับการออกแบบและแปรรูปแล้ว จำเป็นต้องมีจำนวนเกียร์ หากน้อยกว่าสิบเจ็ดจะไม่สามารถหมุนได้ คุณรู้ไหมว่าทำไม?
ประการแรก สาเหตุที่เกียร์สามารถหมุนได้ก็เนื่องมาจากความสัมพันธ์ของระบบส่งกำลังที่ดีควรเกิดขึ้นระหว่างเกียร์บนและเกียร์ล่าง เมื่อมีการเชื่อมต่อระหว่างทั้งสองเกิดขึ้นเท่านั้น การดำเนินงานจึงเป็นความสัมพันธ์ที่มั่นคงได้ ยกตัวอย่างเกียร์แบบม้วน เกียร์สองตัวจะมีบทบาทได้ก็ต่อเมื่อทำงานร่วมกันได้ดีเท่านั้น โดยเฉพาะจะแบ่งออกเป็นสองประเภท:เดือยเกียร์และเฟืองเกลียว.
ค่าสัมประสิทธิ์ความสูงของส่วนเสริมของเฟืองเดือยมาตรฐานคือ 1 ค่าสัมประสิทธิ์ความสูงของส่วนเสริมคือ 1.25 และระดับของมุมความดันจะต้องถึง 20 องศา เป็นสองเกียร์เหมือนกัน
หากจำนวนฟันของตัวอ่อนน้อยกว่าค่าที่กำหนด ส่วนหนึ่งของรากของรากฟันจะถูกขุดออก ซึ่งเรียกว่าการตัดส่วนล่าง หากส่วนล่างมีขนาดเล็กจะส่งผลต่อความแข็งแกร่งและเสถียรภาพของเกียร์ สิบเจ็ดที่กล่าวถึงที่นี่มีไว้เพื่อเกียร์.
นอกจากนี้ 17 ยังเป็นจำนวนเฉพาะ กล่าวคือ จำนวนการทับซ้อนระหว่างฟันซี่หนึ่งของเฟืองกับเฟืองอื่น ๆ จะน้อยที่สุดภายใต้จำนวนรอบที่กำหนด และจะไม่อยู่ที่จุดนี้เป็นเวลานาน เมื่อมีการใช้กำลัง เกียร์เป็นเครื่องมือที่มีความแม่นยำ แม้ว่าจะมีข้อผิดพลาดในแต่ละเกียร์ แต่ความน่าจะเป็นที่เพลาล้อสึกที่ Seventeen มีสูงเกินไป ดังนั้นหากเป็น Seventeen ก็จะไม่เป็นไรในช่วงเวลาสั้น ๆ แต่จะไม่ทำงานเป็นเวลานาน
เวลาโพสต์: 15 มี.ค.-2023