เฟืองดอกจอกแบบเกลียวแบ่งออกเป็น 2 ประเภท ประเภทหนึ่งคือแบบเกลียวเกียร์เอียงซึ่งมีเพลาใหญ่และเพลาเล็กตัดกัน อีกอันคือเฟืองดอกจอกเกลียวไฮออยด์ โดยมีระยะออฟเซ็ตที่แน่นอนระหว่างเพลาใหญ่และเพลาเล็ก เฟืองดอกจอกแบบเกลียวถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการส่งกำลังทางกล เช่น รถยนต์ การบิน และการขุด เนื่องจากมีข้อดี เช่น ค่าสัมประสิทธิ์การทับซ้อนกันขนาดใหญ่ ความสามารถในการรองรับที่แข็งแกร่ง อัตราการส่งผ่านขนาดใหญ่ การส่งผ่านที่ราบรื่น และเสียงรบกวนต่ำ ลักษณะของมันคือ:

1. เฟืองบายศรีตรง: เส้นฟันเป็นเส้นตรงตัดกันที่ปลายกรวยทำให้ฟันหดตัว

2. เฟืองดอกจอกแบบเฮลิคอล: เส้นฟันเป็นเส้นตรงและสัมผัสกันจนถึงจุดหนึ่ง ทำให้ฟันหดตัว

3. เฟืองดอกจอกแบบเกลียว: เฟืองแบบยืดหดได้ (เหมาะสำหรับเฟืองที่มีความสูงเท่ากันด้วย)

4. เฟืองดอกจอกเกลียวไซโคลิด: ฟันรูปร่าง

5. เฟืองดอกจอกเกลียวศูนย์องศา: ฟันลดสองเท่า βm=0 ใช้แทนเฟืองดอกจอกแบบตรงซึ่งมีความเสถียรดีกว่า แต่ไม่ดีเท่าเฟืองดอกจอกเกลียว

6. ฟันเฟืองไซโคลิดองศาศูนย์: ฟันคอนทัวร์ βm=0 ใช้แทนเฟืองดอกจอกแบบตรง มีความเสถียรดีกว่า แต่ไม่ดีเท่าเฟืองดอกจอกแบบเกลียว

7. ประเภทความสูงของฟันของเฟืองดอกจอกเกลียวส่วนใหญ่จะแบ่งออกเป็นฟันที่ลดลงและฟันที่มีความสูงเท่ากัน ฟันที่ลดลง ได้แก่ ฟันลดระยะห่างระหว่างศีรษะไม่เท่ากัน ฟันลดระยะห่างศีรษะเท่ากัน และฟันลดสองเท่า

8. ฟันรูปร่าง: ฟันของปลายใหญ่และปลายเล็กมีความสูงเท่ากัน โดยทั่วไปใช้สำหรับเฟืองบายศรีแบบสั่น

9. ฟันที่หดตัวแบบไม่ไอโซโทป: ยอดของกรวยย่อย กรวยด้านบน และกรวยรากมีความบังเอิญ