ที่เกียร์หนอนตัวลดเป็นกลไกการส่งกำลังที่ใช้ตัวแปลงความเร็วของเกียร์เพื่อลดจำนวนรอบของมอเตอร์ (มอเตอร์) ให้เหลือตามจำนวนรอบที่ต้องการและรับกลไกแรงบิดขนาดใหญ่ ในกลไกที่ใช้ในการส่งกำลังและการเคลื่อนไหว ช่วงการใช้งานของตัวลดขนาดค่อนข้างกว้างขวางเกียร์หนอนเฟืองตัวหนอนลดร่องรอยสามารถเห็นได้ในระบบส่งกำลังของเครื่องจักรทุกชนิดตั้งแต่เรือ รถยนต์ ตู้รถไฟ เครื่องจักรกลหนักสำหรับการก่อสร้าง เครื่องจักรแปรรูป และอุปกรณ์การผลิตอัตโนมัติที่ใช้ในอุตสาหกรรมเครื่องจักร ไปจนถึงเครื่องใช้ในครัวเรือนทั่วไปในชีวิตประจำวัน , นาฬิกา ฯลฯ การใช้งานของตัวลดสามารถเห็นได้ตั้งแต่การส่งกำลังขนาดใหญ่ไปจนถึงการส่งโหลดขนาดเล็กและมุมที่แม่นยำ ในงานอุตสาหกรรม ตัวลดมีหน้าที่ในการชะลอความเร็วและเพิ่มแรงบิด ดังนั้นจึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์แปลงความเร็วและแรงบิด
เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของตัวลดเฟืองตัวหนอน โดยทั่วไปจะใช้โลหะที่ไม่ใช่เหล็กเป็นเฟืองตัวหนอนและเหล็กแข็งเป็นเพลาตัวหนอน เนื่องจากเป็นตัวขับเคลื่อนแรงเสียดทานแบบเลื่อนระหว่างการทำงานจะทำให้เกิดความร้อนสูงซึ่งทำให้ชิ้นส่วนของตัวลดและซีล การขยายตัวทางความร้อนระหว่างทั้งสองมีความแตกต่างกัน ส่งผลให้เกิดช่องว่างระหว่างพื้นผิวผสมพันธุ์แต่ละชนิด และน้ำมันจะบางลงเนื่องจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น ซึ่งทำให้เกิดการรั่วไหลได้ง่าย มีสาเหตุหลักสี่ประการประการแรกคือการจับคู่วัสดุนั้นสมเหตุสมผลหรือไม่ ประการที่สองคือคุณภาพพื้นผิวของพื้นผิวแรงเสียดทานแบบตาข่าย ประการที่สามคือการเลือกน้ำมันหล่อลื่น ไม่ว่าปริมาณการเติมจะถูกต้องหรือไม่ และประการที่สี่คือ คุณภาพของการประกอบและสภาพแวดล้อมการใช้งาน
