เกียร์ทดรอบแบบเฟืองตัวหนอนเป็นกลไกส่งกำลังที่ใช้ตัวแปลงความเร็วของเกียร์เพื่อลดความเร็วรอบของมอเตอร์ (มอเตอร์) ลงเป็นจำนวนรอบที่ต้องการและได้กลไกแรงบิดขนาดใหญ่ ในกลไกที่ใช้ในการส่งกำลังและการเคลื่อนที่ ขอบเขตการใช้งานของเกียร์ทดรอบค่อนข้างกว้างขวาง ร่องรอยของเกียร์ทดรอบสามารถเห็นได้ในระบบส่งกำลังของเครื่องจักรทุกประเภท ตั้งแต่เรือ รถยนต์ หัวรถจักร เครื่องจักรกลหนักสำหรับงานก่อสร้าง เครื่องจักรแปรรูป และอุปกรณ์การผลิตอัตโนมัติที่ใช้ในอุตสาหกรรมเครื่องจักร ไปจนถึงเครื่องใช้ในครัวเรือนทั่วไปในชีวิตประจำวัน นาฬิกา ฯลฯ การใช้งานของเกียร์ทดรอบสามารถเห็นได้ตั้งแต่การส่งกำลังขนาดใหญ่ไปจนถึงการส่งโหลดขนาดเล็กและมุมที่แม่นยำ ในการใช้งานทางอุตสาหกรรม เกียร์ทดรอบมีฟังก์ชั่นการลดความเร็วและเพิ่มแรงบิด ดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์แปลงความเร็วและแรงบิด
เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของตัวลดเกียร์แบบหนอน โดยทั่วไปแล้วโลหะที่ไม่ใช่เหล็กจะถูกใช้เป็นเกียร์แบบหนอน และเหล็กแข็งเป็นเพลาแบบหนอน เนื่องจากเป็นไดรฟ์แรงเสียดทานแบบเลื่อน จึงจะสร้างความร้อนสูงระหว่างการทำงาน ซึ่งทำให้ชิ้นส่วนของตัวลดและซีล มีความแตกต่างในการขยายตัวเนื่องจากความร้อนระหว่างทั้งสอง ส่งผลให้เกิดช่องว่างระหว่างพื้นผิวที่ประกบกัน และน้ำมันจะบางลงเนื่องจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้น ซึ่งอาจทำให้เกิดการรั่วไหลได้ง่าย มีสี่เหตุผลหลัก หนึ่งคือ การจับคู่วัสดุนั้นเหมาะสมหรือไม่ อีกประการหนึ่งคือ คุณภาพพื้นผิวของพื้นผิวแรงเสียดทานที่ประกบกัน ประการที่สามคือ การเลือกน้ำมันหล่อลื่น ปริมาณการเติมนั้นถูกต้องหรือไม่ และประการที่สี่คือ คุณภาพของการประกอบและสภาพแวดล้อมการใช้งาน
