• ปัจจัยหลายอย่างส่งผลต่อการคลายตัวของเฟืองเมื่อประกบกัน

    1. ระยะคลายตัวขั้นต่ำ ระยะคลายตัวขั้นต่ำโดยพื้นฐานแล้วถูกกำหนดโดยความหนาของฟิล์มน้ำมันและการขยายตัวทางความร้อน โดยทั่วไปแล้ว ความหนาของฟิล์มน้ำมันปกติจะอยู่ที่ประมาณ 1-2 ไมโครเมตร ระยะคลายตัวของเฟืองจะลดลงเนื่องจากการขยายตัวทางความร้อน สมมติว่าอุณหภูมิเพิ่มขึ้น 60 องศาเซลเซียส และค่าการวัด...
    อ่านเพิ่มเติม
  • ประเภทการส่งกำลังเกียร์

    ประเภทการส่งกำลังเกียร์

    เฟืองหมุนไปเรื่อยๆ พร้อมกับความรู้สึก! การผลิตชิ้นส่วนด้วยเครื่องจักรก็สวยงามเช่นกัน มาเริ่มกันด้วยภาพเคลื่อนไหวของเฟืองกันเลย ข้อต่อความเร็วคงที่ เฟืองดอกจอกดาวเทียม ระบบส่งกำลังแบบเอพิไซคลิก ตัวรับอินพุตคือตัวยึดสีชมพู และตัวส่งออกคือเฟืองสีเหลือง เฟืองดาวเคราะห์สองตัว (สีฟ้าและสีเขียว) ...
    อ่านเพิ่มเติม
  • แนวโน้มของร่องรอยการเข้าคู่กันของเฟืองตัวหนอนแบบอินโวลูตและเฟืองเกลียว

    แนวโน้มของร่องรอยการเข้าคู่กันของเฟืองตัวหนอนแบบอินโวลูตและเฟืองเกลียว

    เฟืองตัวหนอนแบบอินโวลูตและเฟืองเกลียวแบบอินโวลูตเป็นคู่เฟืองที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการส่งกำลังต่ำ คู่เฟืองชนิดนี้ออกแบบและผลิตได้ค่อนข้างง่าย ในการผลิต หากความแม่นยำของชิ้นส่วนไม่ดีนัก หรือข้อกำหนดเกี่ยวกับอัตราส่วนการส่งกำลังไม่เข้มงวดมากนัก...
    อ่านเพิ่มเติม
  • วิธีการคำนวณเฟืองเกลียว

    วิธีการคำนวณเฟืองเกลียว

    ในปัจจุบัน วิธีการคำนวณต่างๆ ของระบบขับเคลื่อนเฟืองตัวหนอนแบบเกลียว สามารถแบ่งออกได้เป็น 4 ประเภทหลักๆ ดังนี้ 1. ออกแบบตามแบบเฟืองเกลียว ค่าโมดูลัสปกติของเฟืองและตัวหนอนเป็นค่าโมดูลัสมาตรฐาน ซึ่งเป็นวิธีที่ค่อนข้างเป็นที่ยอมรับและใช้กันอย่างแพร่หลาย อย่างไรก็ตาม ตัวหนอนนั้นต้องผ่านกระบวนการกลึงตามมาตรฐาน...
    อ่านเพิ่มเติม
  • เทคโนโลยีการกลึงเฟือง พารามิเตอร์การตัด และข้อกำหนดของเครื่องมือ

    เทคโนโลยีการกลึงเฟือง พารามิเตอร์การตัด และข้อกำหนดของเครื่องมือ

    กระบวนการผลิตเฟือง พารามิเตอร์การตัด และข้อกำหนดของเครื่องมือ หากเฟืองแข็งเกินไปที่จะกลึง และจำเป็นต้องปรับปรุงประสิทธิภาพการกลึง เฟืองเป็นองค์ประกอบพื้นฐานหลักในการส่งกำลังในอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยปกติ รถยนต์แต่ละคันจะมี 18-30 ฟัน คุณภาพของเฟืองส่งผลโดยตรงต่อ...
    อ่านเพิ่มเติม
  • การเจียรฟันของเกลสันและการเฉือนฟันของคินเบิร์ก

    การเจียรฟันของเกลสันและการเฉือนฟันของคินเบิร์ก

    การเจียรฟันแบบ Gleason และการเฉือนฟันแบบ Kinberg เมื่อจำนวนฟัน โมดูลัส มุมแรงดัน มุมเกลียว และรัศมีหัวตัดเท่ากัน ความแข็งแรงของฟันโค้งแบบ Gleason และฟันโค้งแบบไซคลอยด์แบบ Kinberg จะเท่ากัน เหตุผลมีดังนี้: 1...
    อ่านเพิ่มเติม
  • ปี 2022 สถานะการพัฒนาและแนวโน้มในอนาคตของอุตสาหกรรมเกียร์ของจีน

    ปี 2022 สถานะการพัฒนาและแนวโน้มในอนาคตของอุตสาหกรรมเกียร์ของจีน

    จีนเป็นประเทศอุตสาหกรรมการผลิตขนาดใหญ่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งด้วยแรงขับเคลื่อนจากกระแสการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ อุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกับการผลิตของจีนจึงประสบความสำเร็จอย่างมาก ในอุตสาหกรรมเครื่องจักรกล เฟืองเป็นส่วนประกอบพื้นฐานที่สำคัญและขาดไม่ได้ ซึ่งใช้ในหลากหลาย...
    อ่านเพิ่มเติม
  • การดัดแปลงเกียร์คืออะไร?

    การดัดแปลงเกียร์คืออะไร?

    การปรับแต่งเฟืองสามารถปรับปรุงความแม่นยำในการส่งกำลังและเพิ่มความแข็งแรงของเฟืองได้อย่างมาก การปรับแต่งเฟืองหมายถึงมาตรการทางเทคโนโลยีในการตัดแต่งพื้นผิวฟันเฟืองอย่างจงใจในปริมาณเล็กน้อยเพื่อให้เบี่ยงเบนจากพื้นผิวฟันเฟืองตามทฤษฎี ...
    อ่านเพิ่มเติม
  • ลักษณะเฉพาะและวิธีการผลิตของเฟืองไฮปอยด์

    ลักษณะเฉพาะและวิธีการผลิตของเฟืองไฮปอยด์

    มีเฟืองหลายประเภท ได้แก่ เฟืองทรงกระบอกตรง เฟืองทรงกระบอกเกลียว เฟืองดอกจอก และเฟืองไฮปอยด์ที่เราจะแนะนำในวันนี้ 1) คุณลักษณะของเฟืองไฮปอยด์ ประการแรก มุมเพลาของเฟืองไฮปอยด์คือ 90° และทิศทางแรงบิดสามารถเปลี่ยนเป็น 90° ได้...
    อ่านเพิ่มเติม
  • ลักษณะเฉพาะของระบบส่งกำลังแบบเฟืองดาวเคราะห์

    ลักษณะเฉพาะของระบบส่งกำลังแบบเฟืองดาวเคราะห์

    เมื่อเปรียบเทียบกับระบบส่งกำลังแบบเฟืองดาวเคราะห์และระบบส่งกำลังแบบเพลาคงที่ ระบบส่งกำลังแบบเฟืองดาวเคราะห์มีลักษณะเฉพาะหลายประการ ได้แก่ 1) ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา โครงสร้างกะทัดรัด และแรงบิดในการส่งกำลังสูง เนื่องจากการประยุกต์ใช้คู่เฟืองขบกันภายในอย่างเหมาะสม โครงสร้างจึง...
    อ่านเพิ่มเติม
  • ลักษณะเฉพาะและหลักการชุบแข็งของเฟืองดอกจอก

    ลักษณะเฉพาะและหลักการชุบแข็งของเฟืองดอกจอก

    เฟืองดอกจอกถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในอุปกรณ์การพิมพ์ เฟืองท้ายรถยนต์ และประตูน้ำ นอกจากนี้ยังใช้ในหัวรถจักร เรือ โรงไฟฟ้า โรงงานเหล็ก การตรวจสอบรางรถไฟ ฯลฯ เมื่อเทียบกับเฟืองโลหะแล้ว เฟืองดอกจอกมีราคาประหยัดกว่าและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า...
    อ่านเพิ่มเติม
  • วัสดุที่นิยมใช้ในการผลิตเฟือง

    วัสดุที่นิยมใช้ในการผลิตเฟือง

    เฟืองอาศัยขนาดโครงสร้างและความแข็งแรงของวัสดุเองในการรับแรงภายนอก ซึ่งจำเป็นต้องใช้วัสดุที่มีความแข็งแรง ความเหนียว และความทนทานต่อการสึกหรอสูง เนื่องจากรูปทรงที่ซับซ้อนของเฟือง จึงจำเป็นต้องมีความแม่นยำสูง และวัสดุที่ใช้ก็...
    อ่านเพิ่มเติม