เกียร์ธรรมดาและเกียร์อื่นๆ แตกต่างกันอย่างไร?

ที่ Belon Gear เราผลิตเกียร์หลายประเภท โดยแต่ละประเภทมีวัตถุประสงค์ที่เหมาะสมที่สุดนอกจากเกียร์ทรงกระบอกเรายังมีชื่อเสียงในด้านการผลิตอีกด้วยเกียร์เอียง-เหล่านี้เป็นเกียร์ชนิดพิเศษเกียร์เอียงเป็นเกียร์ที่มีแกนสองตัวเพลาตัดกันและพื้นผิวฟันของเฟืองเองก็มีรูปทรงกรวยเกียร์เอียงมักจะติดตั้งไว้บนเพลาโดยเว้นระยะห่างกัน 90 องศา แต่ยังสามารถออกแบบให้ทำงานในมุมอื่นๆ ได้อีกด้วย

แล้วทำไมคุณถึงใช้ aเกียร์เอียงและคุณจะใช้มันเพื่ออะไร?

ข้อดี

ข้อได้เปรียบที่ใหญ่ที่สุดของการใช้เกียร์เอียงคือข้อได้เปรียบทางกลคุณสามารถเพิ่มหรือลดอัตราทดเกียร์เพื่อเพิ่มหรือลดแรงตามลำดับได้เกียร์เอียงได้รับประโยชน์จากการจัดวางแนวตั้งซึ่งสามารถเปลี่ยนมุมการทำงานของคุณได้ ดังนั้นจึงมีฟังก์ชันบางอย่างที่ผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันไม่สามารถทำได้

วิธีการใช้งาน

แล้วเป็นยังไงบ้างเกียร์เอียงใช้ในการใช้งานที่แตกต่างกัน?

บ้านของคุณอาจมีอย่างน้อยหนึ่งรายการที่ต้องอาศัยการดำเนินงานหลักเกียร์เอียง-ตัวอย่างเช่น เกียร์ธรรมดามักใช้สำหรับเกียร์เฟืองท้าย ซึ่งคุณอาจพบได้ในรถยนต์นอกจากนี้คุณยังจะพบเฟืองดอกจอกในสว่านไฟฟ้าเนื่องจากเป็นหนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพที่สุดในการแปลงกำลังจากการหมุนในแนวตั้งเป็นการหมุนในแนวนอน

อย่างไรก็ตาม มีล้อทรงเรียวหลายประเภทที่ต้องพิจารณากเกียร์เอียงตรงมีฟันรูปกรวยตรงและมีก้านตั้งฉากและอยู่ในระนาบเดียวกันเกียร์เอียงเกลียวมีฟันโค้งในมุมหนึ่งคล้ายกับเฟืองเกลียวมากเพื่อให้สัมผัสกันทีละน้อยนอกจากนี้ยังมีเกียร์เอียงเป็นศูนย์(ที่มีมุมเกลียวเท่ากับศูนย์) เฟืองดอกจอกไฮออยด์ (ที่มีระยะพิทช์ไฮเปอร์โบลิกและแกนเฟืองที่ไม่ตัดกัน) และเฟืองดอกจอกที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเท่ากัน (เฟืองที่มีจำนวนฟันเท่ากัน)